Honda VFR800X Crossrunner 2014 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2024

Honda VFR800X Crossrunner 2014

Kawasaki Ninja 1000SX 2024

Overview - Honda VFR800X Crossrunner 2014 vs Kawasaki Ninja 1000SX 2024

Honda VFR800X Crossrunner 2014

Kawasaki Ninja 1000SX 2024

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Snygg och praktisk: PRO-tankväskor från SW-MOTECH

Enkel fastsättning tack vare magnetisk snäppstängning. För säker transport av ditt bagage.

Details

Technical Specifications Honda VFR800X Crossrunner 2014 compared to Kawasaki Ninja 1000SX 2024

Honda VFR800X Crossrunner 2014

Kawasaki Ninja 1000SX 2024

Honda VFR800X Crossrunner 2014

Kawasaki Ninja 1000SX 2024

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	72 mm	Håldiameter	77 mm
Takt	Takt	48 mm	Takt	56 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	102 hk	Motoreffekt	142 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	10,000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	10,000 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	72.8 Nm	Vridmoment	111 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	9,500 varv/min	Varvtal vid vridmoment	8,000 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	11.6	Kompressionsförhållande	11.8
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Tändning	Tändning	Transistor	Tändning	Digital
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	782 cm3	Slagvolym	1,043 cm3

Främre upphängning

Justering	Justering	Förspänning	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Enkel svängarm	Upphängning	Svängarm
Justering	Justering	Förspänning	Justering	Förspänning, Återstudsning

Chassi

Ram	Ram	Aluminium	Ram	Aluminium

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Kolv	Kolv	Tre kolvar	Kolv	Fyra kolvar

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Enkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	180 mm	Bredd på bakhjul	190 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	50 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,130 mm	Längd	2,100 mm
Bredd	Bredd	799 mm	Bredd	825 mm
Höjd	Höjd	1,243 mm	Höjd	1,190 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,464 mm	Hjulbas	1,440 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	816 mm	Säteshöjd	834.98 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	240 kg	Tjänstevikt (med ABS)	235 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	21.5 l	Bränsletankskapacitet	19 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Pros and Cons in comparison

Honda VFR800X Crossrunner 2014

Det finns vissa saker som man helt enkelt kan räkna med från Honda: Hög kvalitet, ren finish, tydlig och enkel användning, bekväm ergonomi, starka bromsar, en hög säkerhetsstandard... endast Crossrunners fjädring (fabriksinställning) lät sig skakas av några hårda stötar och var långsam att komma till rätta med. En irriterande svaghet för en så sportig motorcykel, som annars är mycket solid. Den generösa grundutrustningen kompenserar för denna brist och motiverar priset på 13 790 EUR (Österrike).

Omfattande standardutrustning

ABS och antispinn

stor bränsletank

motor med stark karaktär

justerbart säte

Låg standard sitthöjd

mediokert chassi

Kawasaki Ninja 1000SX 2024

En sporttourer av den gamla skolan. Kawasaki Ninja 1000SX uppfyller alla punkter som du kan förvänta dig av denna cykelkategori. Dessutom finns det ett omfattande elektronikpaket som erbjuder allt du kan önska dig när du reser - och utan extra kostnad! Att reglagen kanske inte är riktigt lika intuitiva som hos konkurrenterna är förlåtet när man tittar på prislappen.

silkeslen fyrcylindrig

bekväm men ändå sportig ergonomi

vindskydd

standardelektronikpaket

mycket stabilitet tack vare hel kåpa

mycket tillgänglig

Motorn behöver varvas upp

elektroniken kunde vara mer användarvänlig

vindrutan kan bara justeras med två händer