Triumph Street Triple 675 R 2015 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Triumph Street Triple 675 R 2015

Triumph Street Triple 675 R 2015

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Loading...

Överblick - Triumph Street Triple 675 R 2015 vs Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Triumph Street Triple 675 R 2015

Triumph Street Triple 675 R 2015

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Tekniska specifikationer Triumph Street Triple 675 R 2015 jämfört med Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Triumph Street Triple 675 R 2015
Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter74 mmHåldiameter67 mm
SlagSlag52,3 mmSlag45,1 mm
MotoreffektMotoreffekt106 hkMotoreffekt124 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11 850 varv/minVarvtal vid maximal effekt13 000 varv/min
VridmomentVridmoment68 NmVridmoment69 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9 750 varv/minVarvtal vid vridmoment10 800 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande12,9
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar4
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym675 cm³Slagvolym636 cm³

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
JusteringJusteringKompression, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

JusteringJusteringKompression, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube, Omkrets, formpressad profil

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 055 mmLängd2 025 mm
BreddBredd740 mmBredd710 mm
HöjdHöjd1 060 mmHöjd1 105 mm
HjulbasHjulbas1 410 mmHjulbas1 400 mm
SäteshöjdSäteshöjd800 mmSäteshöjd830 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17,4 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Street Triple 675 R 2015

Triumph Street Triple 675 R 2015

Triumph Street Tripel R är känd som en extremt livlig nakencykel som är mycket rolig på landsvägen. Men den lilla R-Streety gör också en fin figur på racerbanan och irriterar inte med ett svampigt chassi eller för lite kraft. Även bromssystemet med de två 310-millimetersskivorna och radiellt monterade Nissin-fyrkolvsok fram är så kraftfullt som man kan förvänta sig av en mycket, mycket sportig motorcykel som också används till stor del på landsvägar eller i vardagskörning.

Livlig motor med tyrolerljud

extremt smidiga köregenskaper

låg vikt

unikt utseende

justerbar fjädring

bra bromsar

något högljutt avgassystem på lång sikt

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2026 är en motorcykel som nästan går emot tidsandan, och det är just därför den är så tilltalande. Medan många tillverkare för länge sedan har övergett den klassiska supersportklassen, håller Kawasaki fast vid idén om en lätt, högvarvig, exakt och kompromisslös sportmotorcykel. Motorn på 636 cc går underbart mjukt, erbjuder äkta supersportkänsla i toppen och har mer användbarhet än klassiska 600 cc-cyklar tack vare sin något större cylindervolym. Chassit är exakt, förtroendeingivande och fungerar bra både på vägen och på racerbanan. Bromsarna är fasta och kraftfulla. Elektroniken är inte den mest moderna, men den är tillräcklig och väl avstämd i praktiken.

silkeslen och lättvarvad fyrcylindrig radmotor på 636 cc stark löpkultur och mycket god modulation

exakt, förtroendeingivande chassi

kraftfullt och stabilt bromssystem

mycket bra växellåda med snyggt fungerande quickshifter

modernare utseende med TFT, LED-lampor och smartphone-anslutning

mer lämplig för vardagsbruk än klassiska 600cc supersportcyklar

Stram ergonomi, särskilt för långa förare Quickshifter endast för uppväxling

ingen ride-by-wire och ingen blipper

ABS på bakhjulet kan inte avaktiveras separat

Vindskyddet är ganska snävt som standard

Elektronik inte på den senaste supersportnivån

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Street Triple 675 R vs Kawasaki Ninja ZX-6R

Pris Triumph Street Triple 675 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Ninja ZX-6R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser