Indian Super Chief Limited 2021 vs. Honda NT1100 2022

Indian Super Chief Limited 2021

Honda NT1100 2022

Överblick - Indian Super Chief Limited 2021 vs Honda NT1100 2022

Indian Super Chief Limited 2021

Honda NT1100 2022

Annons

Tekniska specifikationer Indian Super Chief Limited 2021 jämför med Honda NT1100 2022

Indian Super Chief Limited 2021

Honda NT1100 2022

Indian Super Chief Limited 2021

Honda NT1100 2022

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	V	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	103.2 mm	Håldiameter	92 mm
Takt	Takt	113 mm	Takt	81.5 mm
Vridmoment	Vridmoment	162 Nm	Vridmoment	104 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	3,200 varv/min	Varvtal vid vridmoment	6,250 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	11	Kompressionsförhållande	10.1
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Rem	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Slagvolym	Slagvolym	1,890 cm3	Slagvolym	1,084 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Slaglängd	Slaglängd	132 mm	Slaglängd	150 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Dubbel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	75 mm	Slaglängd	150 mm
Justering	Justering	Förspänning	Justering	Förspänning

Chassi

Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	29 grad	Lutningsvinkel	63.5 grad
Bihang	Bihang	131.5 mm	Bihang	108 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	300 mm	Diameter	310 mm
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Halvflytande krumcirkel	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	300 mm	Diameter	256 mm
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Enkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	130 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	90 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	16 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	180 mm	Bredd på bakhjul	180 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	65 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	16 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,286 mm	Längd	2,240 mm
Bredd	Bredd	1,079 mm	Bredd	865 mm
Höjd	Höjd	1,203 mm	Höjd	1,360 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,626 mm	Hjulbas	1,535 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	662 mm	Säteshöjd	820 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	15.1 l	Bränsletankskapacitet	20.4 l

Jämför för- och nackdelar

Indian Super Chief Limited 2021

En US-amerikansk V2 som den borde vara, gjuten i ett vackert skal - Indian Super Chief Limited är en riktig godbit. Cruising i sin renaste form med klassiskt utseende och klassiska egenskaper. Om du förväntar dig rekord i bromssträcka, hög hastighet eller lutningsvinkel är du naturligtvis på fel plats. Alla andra kommer att uppleva lyckliga stunder i sadeln. Vindrutan och sidofickorna gör den till en riktig resemaskin som också kan förvandlas till en minimalistisk cruiser på nolltid. Priset är rimligt, men det gör inte Super Chief till ett fynd.

Högkvalitativt utförande

enormt vridmoment

välgraderade lägen

avtagbar vindruta och sadelväskor som standard

låg bränsleförbrukning

avslappnad sittställning

tillräckligt med utrymme och kraft för två personer

Underdimensionerad frambroms

liten dämpning bak

högt pris

Honda NT1100 2022

NT1100 har potential att bli en stor succé i touringsegmentet. Honda har gjort sin hemläxa med bravur på många områden. Den slutliga konsekvensen när det gäller säkerhetsfunktioner förhindrar en ännu bättre utvärdering av tourer. Ändå är det en av de bästa touringmotorcyklar jag någonsin har kört. Lite mod att erbjuda ytterligare utrustningsvarianter och fler färger skulle kunna föra NT 2023 ända till toppen.

Omfattande standardutrustning

perfekt vind- och väderskydd

bra motor

lämplig för långa resor

bekväm

Apple Carplay- och Android Auto-integration

harmonisk fjädringsuppsättning

Ingen IMU

tråkiga färgvarianter

inget tillval för e-suspension

Annons