BMW S 1000 R 2014 vs. Aprilia Tuono V4 R APRC 2013

BMW S 1000 R 2014

Aprilia Tuono V4 R APRC 2013
Loading...
Överblick - BMW S 1000 R 2014 vs Aprilia Tuono V4 R APRC 2013

BMW S 1000 R 2014

Aprilia Tuono V4 R APRC 2013
Tekniska specifikationer BMW S 1000 R 2014 jämför med Aprilia Tuono V4 R APRC 2013
BMW S 1000 R 2014
Aprilia Tuono V4 R APRC 2013
Motor och drivlina
Motortyp | Motortyp | Radmotor | Motortyp | V |
---|---|---|---|---|
Håldiameter | Håldiameter | 80 mm | Håldiameter | 78 mm |
Takt | Takt | 49.7 mm | Takt | 52.3 mm |
Motoreffekt | Motoreffekt | 160 hk | Motoreffekt | 167 hk |
Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 11,000 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 11,500 varv/min |
Vridmoment | Vridmoment | 112 Nm | Vridmoment | 111.5 Nm |
Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 9,250 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 9,500 varv/min |
Kopplingstyp | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad, Antihopping | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad, Antihopping |
Transmission | Transmission | Kedja | Transmission | Kedja |
Antal växlar | Antal växlar | 6 | Antal växlar | 6 |
Cylindrar | Cylindrar | 4 | Cylindrar | 4 |
Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
Slagvolym | Slagvolym | 999 cm3 | Slagvolym | 999 cm3 |
Främre upphängning
Främre upphängning | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel |
---|
Bakre upphängning
Stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare |
---|
Frambromsar
Typ | Typ | Dubbel skiva | Typ | Dubbel skiva |
---|---|---|---|---|
Teknik | Teknik | radiell | Teknik | radiell |
Bakbromsar
Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
---|---|---|---|---|
Kolv | Kolv | Enkel kolv | Kolv | Dubbel kolv |
Mått och vikter
Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 120 mm | Bredd på framhjul | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 70 % | Höjd på framhjul | 70 % |
Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 17 tum | Diameter på framhjul | 17 tum |
Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 190 mm | Bredd på bakhjul | 190 mm |
Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 55 % | Höjd på bakhjul | 55 % |
Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 17 tum | Diameter på bakhjul | 17 tum |
Längd | Längd | 2,057 mm | Längd | 2,065 mm |
Bredd | Bredd | 845 mm | Bredd | 800 mm |
Hjulbas | Hjulbas | 1,439 mm | Hjulbas | 1,445 mm |
Säteshöjd | Säteshöjd | 814 mm | Säteshöjd | 835 mm |
Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 17.5 l | Bränsletankskapacitet | 17 l |
Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A | Licensefterlevnad | A |
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW S 1000 R 2014

Brutal kraft, smidig, nästan perfekt, elektronik - bara HP4 kan göra det bättre. Efter superbikes dominerar BMW nu även klassen för nakencyklar på 1000 cc.
Sportigt chassi, extrem kraft och prestanda, mycket bra elektroniska hjälpmedel, utmärkt pris/prestanda-förhållande, snabb och bekväm på racerbanan och landsvägarna.
Något grov motorgång
DDC fungerar bra, men fortfarande ganska på den "hårda" sidan överlag
sätet relativt högt
frestar till överväxel
design en fråga om smak.
Aprilia Tuono V4 R APRC 2013

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 R vs Aprilia Tuono V4 R APRC
Pris BMW S 1000 R
Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris
Pris Aprilia Tuono V4 R APRC
Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris