Honda CB500F 2015 vs. Honda NC750X 2016
Honda CB500F 2015
Honda NC750X 2016
Överblick - Honda CB500F 2015 vs Honda NC750X 2016
Honda CB500F 2015 är en naken motorcykel med en radmotor. Den har en håldiameter på 67 mm och en takt på 66,8 mm. Motoreffekten är 48 hk med ett vridmoment på 43 Nm. Pådraget är elektriskt och transmissionen är en kedja. Den har 2 cylindrar och kyls med flytande kylning. Slagvolymen är 471 cm3. Ramen är tillverkad av stål och frambromsarna har dubbla kolvar. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 160 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1410 mm och säteshöjden är 790 mm. Tjänstevikten med ABS är 192 kg och bränsletankskapaciteten är 15,7 liter.
Honda CB500F 2015
Honda NC750X 2016 är en enduro-motorcykel med en radmotor. Den har en håldiameter på 77 mm och en takt på 80 mm. Motoreffekten är 55 hk med ett vridmoment på 68 Nm. Pådraget är elektriskt och transmissionen är en kedja. Den har 2 cylindrar och kyls med flytande kylning. Slagvolymen är 745 cm3. Ramen är tillverkad av stål och frambromsarna har dubbla kolvar. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 160 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1540 mm och säteshöjden är 830 mm. Tjänstevikten med ABS är 219 kg och bränsletankskapaciteten är 14,1 liter.
Honda CB500F 2015 har fördelarna med enkel hantering, kraftfull och flexibel motor, bekväm sittposition, LED-belysningsteknik och bra ljud. Nackdelen är att den saknar en växelindikator.
Honda NC750X 2016
Honda NC750X 2016 har fördelarna med att vara mycket lätt att hantera, fördelaktig med låg bränsleförbrukning, DCT dubbelkopplingslåda, justerbara körlägen och bra bromsar. Nackdelarna är en svag motor och tidig start av varvtalsbegränsaren.
Tekniska specifikationer Honda CB500F 2015 jämför med Honda NC750X 2016
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Honda CB500F 2015
Precis som sina tvåcylindriga föregångare CB500 och CBF500 presenterar sig nya CB500F som en sofistikerad motorcykel för nybörjare, de som återvänder till körning eller för den dagliga pendlingen till jobbet. Med den moderna LED-strålkastaren och LED-bakljuset följer Honda med sin tid och erbjuder därmed ett fantastiskt paket i körkortskategorin A2. Med sin smidiga hantering imponerar den både i stadstrafik och på landsvägar, och revideringarna av motorn och växellådan gör den till en sportigare figur än någonsin tidigare. Chassit erbjuder å andra sidan massor av komfort, vilket ytterligare förbättras av den justerbara bromsspaken.
Honda NC750X 2016
Med sin dubbelkopplingsväxellåda (DCT) är NC750X den mest harmoniska modellen i NC-serien. Med sin vindruta, långa fjädringsväg och den därmed ökade komforten är den också lämplig för längre sträckor och till och med resor. För varför skulle inte även nybörjare kunna njuta av bekvämt och okomplicerat resande? Framför allt tar den jämförelsevis låga tyngdpunkten bort rädslan för den visuellt mycket större och klumpigare NC750X, även för oerfarna förare. Även om motorn inte är överdrivet sportig gör DCT, som växlar extremt exakt och enkelt med en knapptryckning eller till och med helt automatiskt, att du snabbt glömmer det. Hjälmfacket under den falska bensintanken är särskilt genialt.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CB500F vs Honda NC750X
Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CB500F 2015 och en Honda NC750X 2016. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5. Det går snabbare att sälja en Honda CB500F med 61 dagar jämfört med 77 dagar för en Honda NC750X. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 22 granskningar för Honda CB500F och 23 för Honda NC750X ända sedan modellår 2014. Den första granskningen av Honda CB500F publicerades den 2012-11-10 och har nu visats mer än 18 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 8 800 visningar för den första granskningen av Honda NC750X som publicerades den 2013-11-03.
