Piaggio MP3 530 HPE Exclusive 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Piaggio MP3 530 HPE Exclusive 2023

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Överblick - Piaggio MP3 530 HPE Exclusive 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Piaggio MP3 530 HPE Exclusive 2023

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Annons

Tekniska specifikationer Piaggio MP3 530 HPE Exclusive 2023 jämför med Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Piaggio MP3 530 HPE Exclusive 2023

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Piaggio MP3 530 HPE Exclusive 2023

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	97.5 mm	Håldiameter	92 mm
Takt	Takt	71 mm	Takt	81.5 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	44.1 hk	Motoreffekt	102 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	7,250 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	7,500 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	50 Nm	Vridmoment	112 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	5,250 varv/min	Varvtal vid vridmoment	5,500 varv/min
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Cylindrar	Cylindrar	1	Cylindrar	2
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	OHC	Ventiler	OHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	530 cm3	Slagvolym	1,084 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Parallellogram	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

Stötdämpare	Stötdämpare	Dubbel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	258 mm	Diameter	310 mm

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	256 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	110 mm	Bredd på framhjul	90 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	90 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	13 tum	Diameter på framhjul	21 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	140 mm	Bredd på bakhjul	150 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	70 %	Höjd på bakhjul	70 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	14 tum	Diameter på bakhjul	18 tum
Längd	Längd	2,160 mm	Längd	2,330 mm
Bredd	Bredd	814.99 mm	Bredd	960 mm
Höjd	Höjd	1,580 mm	Höjd	1,485 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	280 kg	Tjänstevikt (med ABS)	242 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	13.7 l	Bränsletankskapacitet	18.8 l
Intervall	Intervall	342 km	Intervall	391 km
Kombinerade CO2-utsläpp	Kombinerade CO2-utsläpp	93 g/km	Kombinerade CO2-utsläpp	110 g/km
Kombinerad bränsleförbrukning	Kombinerad bränsleförbrukning	4 l/100 km	Kombinerad bränsleförbrukning	4.8 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Piaggio MP3 530 HPE Exclusive 2023

Utrustning, vindskydd och säkerhet - den nya Piaggio MP3 530 Exclusive har allt. Med 2023-uppdateringen har italienarna tagit den trehjuliga scootern till nästa nivå och erbjuder ett mycket väl avrundat paket i den här klassen. Vikten, det höga insteget och den långa grenen kan vara ett hinder för oerfarna förare, men manövreringen blir mycket enklare tack vare backväxeln och backkameran.

stort lagringsutrymme

mycket bra utrustning

låg genomströmning

Encylindrig motor med märkbara vibrationer

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

För mig är Africa Twin en touringenduro som en touringenduro ska vara. Trots den hanterbara effektnivån för sin slagvolym imponerar motorn med sin karaktär och sitt ljud. Den är Africa Twins stjärna, erbjuder mångsidighet och fungerar lika bra på motorvägen som i terrängen. Chassit absorberar i stort sett alla stötar och kan höjas till en ny, extremt hög nivå med det semiaktiva chassit (tillval). Ergonomin och sittkomforten är exemplarisk. Till detta kommer DCT-växellådan, som är unik i motorcykelbranschen och nu är extremt sofistikerad - en absolut grym komfortfunktion. För att sammanfatta: En motorcykel för varje dag, för äventyrliga turer och även för den långa resan - vart den än tar dig.

Kraftfull, fint reglerbar motor

Sofistikerade elektroniska körhjälpmedel

Underbart fungerande DCT

Bra fjädring, särskilt den elektroniska EERA-fjädringen (tillval) ger en mycket bred spridning och mycket komfort

Fint justerbara bromsar

Färgdisplay med pekskärm

Bra ergonomi

Lämplig för långa resor

Bra vindskydd

Frigången för lutningsvinkeln kan vara för låg för sportiga förare

Hög tyngdpunkt gör den tippig vid manövrering - särskilt med mycket bagage och passagerare

Standardhandskydden är inte särskilt robusta för terrängkörning