Triumph Daytona 675 2009 vs. Kawasaki Z1000 2012

Triumph Daytona 675 2009

Triumph Daytona 675 2009

Kawasaki Z1000 2012

Kawasaki Z1000 2012

Loading...

Tekniska specifikationer Triumph Daytona 675 2009 jämför med Kawasaki Z1000 2012

Triumph Daytona 675 2009
Kawasaki Z1000 2012

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter74 mmHåldiameter77 mm
TaktTakt52.3 mmTakt56 mm
MotoreffektMotoreffekt126 hkMotoreffekt138 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt12,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,600 varv/min
VridmomentVridmoment72 NmVridmoment110 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment11,750 varv/minVarvtal vid vridmoment7,800 varv/min
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar3Cylindrar4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym675 cm3Slagvolym1,043 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
JusteringJusteringKompression, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

JusteringJusteringKompression, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Petal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,010 mmLängd2,095 mm
BreddBredd700 mmBredd805 mm
HöjdHöjd1,120 mmHöjd1,085 mm
HjulbasHjulbas1,395 mmHjulbas1,440 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd815 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.4 lBränsletankskapacitet15 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Daytona 675 2009

Triumph Daytona 675 2009

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Kawasaki Z1000 2012

Kawasaki Z1000 2012

På det hela taget är den nya Z1000 en mycket lyckad vidareutveckling av sin föregångare. Avsaknaden av traction control är mer ett marknadsföringsproblem än ett problem för slutkunden.

Kraftfull motor

fylligt ljud

okonventionell design

Ingen traktionskontroll

nervöst chassi

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Daytona 675 vs Kawasaki Z1000

Pris Triumph Daytona 675

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser