BMW S 1000 R 2021 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Loading...

Överblick - BMW S 1000 R 2021 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

BMW S 1000 R 2021 och Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 är båda nakna motorcyklar med kraftfulla motorer och avancerad teknik. BMW S 1000 R har en radmotor med en effekt på 165 hk och ett vridmoment på 114 Nm. Aprilia Tuono V4 1100 Factory har en V4-motor med en effekt på 175 hk och ett vridmoment på 121 Nm. Båda motorcyklarna har bränsleinsprutning, flytande kylning och fyra cylindrar.

När det gäller upphängning har båda motorcyklarna en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en enkel stötdämpare i bak. Både fram- och bakdämparna kan justeras för att passa förarens preferenser. Ramen på båda motorcyklarna är tillverkad av aluminium, vilket ger en lätt och styv konstruktion.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

När det gäller bromsar har båda motorcyklarna dubbla skivor fram med fyra kolvsoklar. BMW S 1000 R har skivdiametern på 320 mm medan Aprilia Tuono V4 1100 Factory har en skivdiameter på 330 mm. Båda motorcyklarna har också avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, kurvtagnings-ABS och antispinnsystem.

Måtten och vikterna på båda motorcyklarna är liknande, med en hjulbas på 1450 mm och en säteshöjd på runt 830 mm. BMW S 1000 R väger 199 kg medan Aprilia Tuono V4 1100 Factory väger 209 kg. Bränsletankskapaciteten är 16,5 liter för BMW och 18,5 liter för Aprilia.

BMW S 1000 R 2021 har fördelar som en överlägsen och kraftfull motor, bra bromsar, bekväm ergonomi och enkel användning. Den har också tillgång till dyr men högpresterande extrautrustning och är en bra allroundmotorcykel. Nackdelarna inkluderar att quickshiftern inte är perfekt och att det fortfarande finns vibrationer i styret.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 har fördelar som en kraftfull V4-motor med fantastiskt ljud, sportig sittposition, utmärkt elektronisk Öhlins-fjädring och omfattande elektronikpaket. Dess nackdelar inkluderar att den kan vara lite svår att hantera vid låga hastigheter.

Sammanfattningsvis är både BMW S 1000 R 2021 och Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 imponerande motorcyklar med kraftfulla motorer och avancerad teknik. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer BMW S 1000 R 2021 jämför med Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

BMW S 1000 R 2021
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Visa alla
Endast samma
Skillnader
BMW S 1000 R 2021
BMW S 1000 R 2021
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter81 mm
TaktTakt49.7 mmTakt52.3 mm
MotoreffektMotoreffekt165 hkMotoreffekt175 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,350 varv/min
VridmomentVridmoment114 NmVridmoment121 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,250 varv/minVarvtal vid vridmoment9,000 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter48 mmSpjälldiameter48 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHC, Drag leverVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym1,077 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter45 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd117 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel65.3 grad
BihangBihang96.3 mmBihang99.7 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Backstartsassistans, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemAntivältningsstyrning, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,090 mmLängd2,070 mm
BreddBredd812 mmBredd810 mm
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd825 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)199 kgTjänstevikt (med ABS)209 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16.5 lBränsletankskapacitet18.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Det är verkligen imponerande hur BMW alltid lyckas göra bra motorcyklar ännu bättre. Med sitt M-paket och sina kolfiberfälgar ser den sportiga S 1000 R först lite hotfull ut. Men även 2021 serverar S 1000 R högteknologi och prestanda i en fantastiskt användbar dos. Maskinen körs exakt, manövrerbar men inte vinglig. Motorn bränner ur i kurvorna, men överbelastar inte. En förbannat snabb motorcykel!

överlägsen, kraftfull motor

bra bromsar

bekväm ergonomi

dyr men högpresterande extrautrustning

enkel användning men ändå supersnabb

bra allround

Quickshifter bra, men inte perfekt, ljudet fortfarande lite påträngande

fortfarande med vibrationer i styret

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Motorn i Aprilia Tuono V4 1100 Factory har fått ökad precision på grund av övergången till Euro5-konformitet, men dess väsen förblir oförändrat - en potent resande som vill bli varvad! Hanteringen förblir också sportig och krävande, medan de andra kan ha en mer avslappnad inställning. Den elektroniskt justerbara Öhlins-fjädringen fungerar utmärkt och elektronikpaketet är toppmodernt. När det gäller utseendet är den nya Tuono V4 1100 Factory nu modellerad efter den lilla Tuono 660, särskilt fronten med de upphöjda LED-körljusen ser fantastisk ut. Allt som allt, en fantastisk utveckling av en redan bra motorcykel.

Kraftfull V4-motor

fantastiskt ljud

sportig sittposition

utmärkt, elektronisk Öhlins-fjädring

omfattande elektronikpaket

attraktivt utseende

kan bli ombedd att göra något från hastighetskällaren

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 R vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 R 2021 och en Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. Vad gäller pris är de verkliga genomsnittspriserna för båda motorcyklarna så gott som detsamma. Jämfört med Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 finns det flera BMW S 1000 R 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 15 jämfört med 8. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 R med 67 dagar jämfört med 122 dagar för en Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Ända sedan modellår 2014 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 62 granskningar för BMW S 1000 R och 26 för Aprilia Tuono V4 1100 Factory ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av BMW S 1000 R publicerades den 2013-11-03 och har nu visats mer än 17 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 84 200 visningar för den första granskningen av Aprilia Tuono V4 1100 Factory som publicerades den 2014-11-27.

Pris BMW S 1000 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG