Suzuki GSX-R 750 2014 vs. Yamaha R1 2021

Suzuki GSX-R 750 2014

Suzuki GSX-R 750 2014

Yamaha R1 2021

Yamaha R1 2021

Loading...

Överblick - Suzuki GSX-R 750 2014 vs Yamaha R1 2021

Suzuki GSX-R 750 2014

Suzuki GSX-R 750 2014

Yamaha R1 2021

Yamaha R1 2021

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-R 750 2014 jämför med Yamaha R1 2021

Suzuki GSX-R 750 2014
Yamaha R1 2021

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter70 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt48.7 mmTakt50.9 mm
MotoreffektMotoreffekt150 hkMotoreffekt200 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt13,200 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,500 varv/min
VridmomentVridmoment86.3 NmVridmoment112.4 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment11,200 varv/minVarvtal vid vridmoment11,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande13
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym749 cm3Slagvolym998 cm3

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin-SparRamtypDeltabox

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,040 mmLängd2,055 mm
BreddBredd715 mmBredd690 mm
HöjdHöjd1,125 mmHöjd1,150 mm
HjulbasHjulbas1,400 mmHjulbas1,405 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd855 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-R 750 2014

Suzuki GSX-R 750 2014

GSX-R 750 är den gyllene medelvägen i många avseenden. Den erbjuder en prestandanivå som inte är överväldigande på vägen men som också är väldigt rolig. Å ena sidan är den relativt billig, men å andra sidan är den fortfarande tillräckligt snabb. GSX-R 750 är en fantastisk supersportmaskin. Om du inte värdesätter superlativ och bara vill ha en bra motorcykel, välj GSX-R 750 och använd pengarna du sparar till att unna dig tävlingsträningspass på Nordschleife....

Utmärkt motorrespons

bra modulering

bekväm körställning även för långa förare

tillförlitlig teknik

perfekt växellåda

ospektakulär vid stamgästernas bord

bromsbelägg och -ledningar för slaka för användning på racerbana

lång slutväxel

Yamaha R1 2021

Yamaha R1 2021

Yamaha YZF-R1 är fullt utvecklad och gör otaliga racerförare lyckliga. Motorn briljerar med sin lätthet och smidighet, körställningen är överraskande positiv och hanteringen är radikal men fortfarande "lämplig för massorna". Motorcykeln sticker omedelbart ut visuellt och med sitt hjärtvärmande ljud. Motorcykeln gör särskilt bra ifrån sig på landsvägar med sina välbekanta styrkor: fantastisk motor, fantastisk elektronik, fantastiskt paket! Ett riktigt körglädje!

Kraftfull motor

ren respons

bra men inte påträngande ljud

stabilt chassi

högkvalitativ elektronik

underbart elegant helhetsintryck

Bromsarna inte 100 procent tillfredsställande på tävlingsbanan

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-R 750 vs Yamaha R1

Pris Suzuki GSX-R 750

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha R1

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH