Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023 vs. CFMOTO 800MT Sport 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

CFMOTO 800MT Sport 2024

Överblick - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023 vs CFMOTO 800MT Sport 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

CFMOTO 800MT Sport 2024

Tekniska specifikationer Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023 jämfört med CFMOTO 800MT Sport 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

CFMOTO 800MT Sport 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

CFMOTO 800MT Sport 2024

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	Radmotor
Motoreffekt	Motoreffekt	95,2 hk	Motoreffekt	89,9 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	8 750 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	9 250 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	87 Nm	Vridmoment	75 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	7 250 varv/min	Varvtal vid vridmoment	8 000 varv/min
Cylindrar	Cylindrar	3	Cylindrar	2
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	888 cm3	Slagvolym	799 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Slaglängd	Slaglängd	240 mm	Slaglängd	160 mm
Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Kompression

Bakre upphängning

Slaglängd	Slaglängd	230 mm	Slaglängd	150 mm
Justering	Justering	Förspänning, Återstudsning	Justering	Kompression

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	320 mm
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel	Isoleringsfäste	Fast krumcirkel
Teknik	Teknik	radiell, Monoblock	Teknik	radiell

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	255 mm	Diameter	240 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	90 mm	Bredd på framhjul	110 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	90 %	Höjd på framhjul	80 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	21 tum	Diameter på framhjul	19 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	150 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	70 %	Höjd på bakhjul	70 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Bredd	Bredd	935 mm	Bredd	853 mm
Höjd	Höjd	1 452 mm	Höjd	1 277 mm
Hjulbas	Hjulbas	1 551 mm	Hjulbas	1 531 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	850 mm	Säteshöjd	825 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	20 l	Bränsletankskapacitet	19 l

Jämför för- och nackdelar

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Det är imponerande hur väl motorcykeln klarar balansgången mellan väg och terräng och gör precis vad en touringenduro ska kunna göra eller vad man vill göra med en touringenduro. Och detta med en mognadsnivå som är rent häpnadsväckande för en ny modell och som visar att Triumph har gjort sin hemläxa och har vidareutvecklat den redan underskattade Tiger 800 på ett förnuftigt sätt. Även om vissa inbitna Tiger-fans kanske saknar den nu mindre uttalade, typiska visslingen från den trecylindriga motorn. Jag kan bara besvara frågan om Tiger 900 Rally Pro är redo för resan med ett "när ska vi åka igen?"!

Karaktärsfull trecylindrig motor

avsevärt förbättrad offroad-egenskap

bekväma fjädringselement

quickshifter med blipper som standard

påkostad standardutrustning, till och med uppvärmda säten för förare och passagerare

bra ergonomi

bra vind- och väderskydd

långdistansförmåga

Handskydd inte särskilt robusta för offroad-användning

överflöd av brytare på vänster styre

CFMOTO 800MT Sport 2024

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Tiger 900 Rally Pro vs CFMOTO 800MT Sport

Pris Triumph Tiger 900 Rally Pro

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris CFMOTO 800MT Sport

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris