Harley-Davidson Pan America 1250 2022 vs. Moto Guzzi V85 TT 2020

Harley-Davidson Pan America 1250 2022

Moto Guzzi V85 TT 2020

Technical Specifications Harley-Davidson Pan America 1250 2022 compared to Moto Guzzi V85 TT 2020

Harley-Davidson Pan America 1250 2022

Moto Guzzi V85 TT 2020

Harley-Davidson Pan America 1250 2022

Moto Guzzi V85 TT 2020

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	V	Motortyp	V
Håldiameter	Håldiameter	105 mm	Håldiameter	84 mm
Takt	Takt	72.29 mm	Takt	77 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	152 hk	Motoreffekt	80 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	8,750 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	7,750 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	128 Nm	Vridmoment	80 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	6,750 varv/min	Varvtal vid vridmoment	5,000 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	13	Kompressionsförhållande	10.5
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	enkelplatta
Tändning	Tändning	Transistor	Tändning	Digital
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	kardan
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	2
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	OHV
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	Oljeluft
Slagvolym	Slagvolym	1,252 cm3	Slagvolym	853 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Diameter	Diameter	47 mm	Diameter	41 mm
Slaglängd	Slaglängd	191 mm	Slaglängd	170 mm
Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	191 mm	Slaglängd	170 mm
Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Förspänning
Material	Material	Aluminium	Material	Stål

Chassi

Ram	Ram	Aluminium	Ram	Stål

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	320 mm
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar
Teknik	Teknik	radiell, Monoblock	Teknik	radiell
Märke	Märke	Brembo	Märke	Brembo

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	280 mm	Diameter	260 mm
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Dubbel kolv
Märke	Märke	Brembo	Märke	Brembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	110 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	80 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	19 tum	Diameter på framhjul	19 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	170 mm	Bredd på bakhjul	150 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	60 %	Höjd på bakhjul	70 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,270 mm	Längd	2,240 mm
Bredd	Bredd	965 mm	Bredd	950 mm
Höjd	Höjd	1,510 mm	Höjd	1,300 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,580 mm	Hjulbas	1,530 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	850 mm	Säteshöjd	830 mm
Torrvikt (med ABS)	Torrvikt (med ABS)	229 kg	Torrvikt (med ABS)	208 kg
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	245 kg	Tjänstevikt (med ABS)	229 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	21.2 l	Bränsletankskapacitet	21 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Utrustning

Utrustning	Utrustning	Bluetooth, Anslutningsbarhet, Kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta	Utrustning	LED-strålkastare

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Pan America 1250 2022

Pan America 1250 är Harley-Davidsons första försök i segmentet för stora touring enduros och det har definitivt lyckats! Bortsett från några få, ganska försumbara brister, är Pan America 1250 Special en alltigenom bra äventyrscykel som till och med behagar med sina terrängegenskaper. Revolution Max V2-motorn har en sportig karaktär som placerar den perfekt i den lyxiga enduroklassen. Med innovativa funktioner som Adaptive Ride Height System kan amerikanerna till och med lyckas skaffa sig ett större antal nya kunder för vilka de vanliga misstänkta i det stora endurosegmentet är alltför höga.

Sportig motor

stabil körkänsla på väg och i terräng

bekväm sittposition

omfattande elektronik

unikt utseende

ABS i kurvor som standard

TC i kurvor som standard

elektronisk fjädring av hög kvalitet

sitshöjden kan sänkas vid stillastående

goda terrängegenskaper

Förhållandevis hög vikt

Markfrigången är för låg för tuff terräng

ABS på bakhjulet kan inte stängas av

Moto Guzzi V85 TT 2020

Cruisern bland touringenduroerna utstrålar mysighet och suveränitet. Dess dånande V2-motor är enkel och förlåtande att köra. Även chassi och bromsar fungerar bra. Den är lika olämplig för extrema offroad-situationer som den är i händerna på ökända knäslipar. Moto Guzzi V 85 TT gillar att göra sina varv på ett kultiverat och mysigt sätt, och med sin kardandrift och ergonomi erbjuder den också tillräcklig praktisk komfort för längre turer. Dessutom ser den sensationell ut och förmedlar känslor. Det enda som några av våra testare skulle vilja se är några fler hästar än dess 80 hk.

mysig, förlåtande V2-motor

bra ljud

bra retardationsbromsar

mycket ikonisk, vacker exteriör

lämplig för lätt terräng

lättskött kardandrift

Några av våra redaktörer skulle vilja se mer sportighet och prestanda

olämplig för tuffare terrängbanor

svårt för längre förare att köra i stående position