Honda Monkey 125 2019 vs. BMW G 310 R 2016

Honda Monkey 125 2019

Honda Monkey 125 2019

BMW G 310 R 2016

BMW G 310 R 2016

Loading...

Tekniska specifikationer Honda Monkey 125 2019 jämför med BMW G 310 R 2016

Honda Monkey 125 2019
BMW G 310 R 2016

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter52.4 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt57.9 mmTakt62 mm
MotoreffektMotoreffekt9.2 hkMotoreffekt34 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment11 NmVridmoment28 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,250 varv/minVarvtal vid vridmoment7,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande9.3 Kompressionsförhållande10.6
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar4Antal växlar6
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningLuftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym125 cm3Slagvolym313 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd100 mmSlaglängd140 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd104 mmSlaglängd131 mm

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypMittrörRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel64.9 grad
BihangBihang82 mmBihang102.3 mm

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter220 mmDiameter300 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter190 mmDiameter240 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul12 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul130 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul12 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd1,710 mmLängd1,988 mm
BreddBredd755 mmBredd896 mm
HjulbasHjulbas1,155 mmHjulbas1,374 mm
SäteshöjdSäteshöjd775 mmSäteshöjd785 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet5.6 lBränsletankskapacitet11 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA1LicensefterlevnadA2

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda Monkey 125 2019

Honda Monkey 125 2019

Om du söker i ordboken efter ordet "glädje" bör en bild av Honda Monkey 125 dyka upp bredvid. Det är den perfekta motorcykeln för alla som inte tar sig själva på för stort allvar och som letar efter en ikonisk funbike. För oavsett hur ansträngande dagen på jobbet, i skolan etc. var, kommer en kort tur på Honda Monkey 125 snabbt att få dig att glömma allt. Men var inte blyg, för ingen annan A1-cykel är en sådan magnet för nyfikna blickar, som snabbt förvandlas till breda leenden. Honda Monkey 125 - synonymt med kul på två hjul!

Kultfaktor

kompakta mått

utseende

kulfaktor

bra motorljud

enkel hantering

LC-displayen lyser dåligt

nervös vid höga hastigheter

BMW G 310 R 2016

BMW G 310 R 2016

På de första metrarna tänkte jag kort att kraften var lite bristfällig. Men efter ett tag stod det klart att kraft inte är allt och att man kan få ultimat körglädje även med färre hästkrafter. I USA finns det trafikregler som kallas "lane splitting", vilket innebär att man flyttar sig framåt mellan bilarna när trafiken börjar byggas upp. Till exempel före trafikljusen. Jag måste erkänna att jag inte kände mig så bekväm här i början. Det finns en Porsche till vänster och en Dodge till höger, så du vill verkligen inte köra på dem med din cykel. Men styret på BMW G310R är ganska smalt och du kan verkligen fuska dig fram genom bilköerna utan några bekymmer! Den enda bristen jag märkte direkt i början var bromspedalen. Tyvärr är den lite långt ner. Bakbromsen ansätts också lite för sent. Men detta kan säkert optimeras med en justering. Sammantaget är det en mycket lyckad cykel. Den är supermångsidig, riktigt rolig på alla områden och du känner dig bekväm från första stund! Beroende på vilket hastighetsområde du befinner dig i kan du anpassa cykeln till din körstil. Cruising på låga varvtal och supersportig körning på höga varvtal! Den perfekta allround-roadstern till ett fantastiskt pris.

Köregenskaper, vikt, genialt chassi, stabilitet

Bromspedal

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda Monkey 125 vs BMW G 310 R

Pris Honda Monkey 125

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW G 310 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH