Suzuki V-Strom 1000 2018 vs. Harley-Davidson Nightster 2022

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Harley-Davidson Nightster 2022

Harley-Davidson Nightster 2022

Loading...

Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 1000 2018 jämför med Harley-Davidson Nightster 2022

Suzuki V-Strom 1000 2018
Harley-Davidson Nightster 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter100 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt66 mmTakt66 mm
MotoreffektMotoreffekt101 hkMotoreffekt89 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/min
VridmomentVridmoment101 NmVridmoment95 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4,000 varv/minVarvtal vid vridmoment5,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.3 Kompressionsförhållande12
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionRem
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,037 cm3Slagvolym975 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd160 mmSlaglängd114 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästedirekt
SlaglängdSlaglängd160 mmSlaglängd76.2 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypRörformig, aktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel64.5 gradLutningsvinkel60 grad
BihangBihang109 mmBihang137 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter260 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemAntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul100 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul16 tum
LängdLängd2,280 mmLängd2,250 mm
BreddBredd930 mmBredd840 mm
HöjdHöjd1,470 mmHöjd705 mm
HjulbasHjulbas1,555 mmHjulbas1,545 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd705 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)232 kgTjänstevikt (med ABS)221 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet11.7 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Det som Suzuki V-Strom 1000 redan tidigare var mycket bra på, är nya V-Strom 1000 också mycket bra på: en välbalanserad motorcykel som inte väjer för en sportig körstil med bra långfärdsförmåga. Till detta kommer moderna funktioner som ABS och Combined Brake System, som gör körningen ännu säkrare och snabbare. Kritik tas på allvar hos Suzuki, vindrutan har förstorats och i linje med trenden finns nu en lite mer offroad XT-version av V-Strom 1000 också tillgänglig med wire-spoke-hjul, som inte bara ökar stabiliteten utan också den coola looken - särskilt med den gula lacken. Förutom alla dessa fördelar är det förmånliga priset fortfarande det absolut bästa argumentet för Suzuki V-Strom 1000.

Motor med högt vridmoment

bra bromsar med ABS

kombinerat bromssystem

traction control

stabilt och bekvämt chassi

bra vindskydd

mycket lämplig för resor

komplett instrumentering inklusive växelindikator

12-voltsuttag i cockpit

handskydd och motorskydd som standard

rimligt pris

Märkbart vridmoment vid inbromsning i kurvor

Harley-Davidson Nightster 2022

Harley-Davidson Nightster 2022

Komfort på långa resor, massor av kul på slingriga vägar och enkel hantering: Jag kände mig hemma på nya Harley-Davidson Nightster direkt från början. Med den kan du jaga runt kurvorna riktigt snabbt och även köra i en avslappnad takt - med en motor som är kraftfull men inte skrämmande. Det jag uppskattar med den moderna Sportster-versionen är förekomsten av traction control, anti-hopping-koppling och olika körlägen. Nightster ger mig en äkta Harley-känsla, bara lite mer avslappnad jämfört med sina föregångare. Det var precis rätt val för min resa till Kalifornien.

enkla köregenskaper

komfort på långa resor

omfattande utrustning med körlägen, traction control, antispinnkoppling med mera

elegant och modern Sportster-look

Relativt liten tank

nyckelfritt system endast för tändning, inte för styrlås och tank

bakfjädring inte särskilt bekväm på grova vägar

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 1000 vs Harley-Davidson Nightster

Pris Suzuki V-Strom 1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Harley-Davidson Nightster

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser