BMW R 1200 GS 2012 vs. Triumph Tiger 800 XRx 2015
BMW R 1200 GS 2012
Triumph Tiger 800 XRx 2015
Överblick - BMW R 1200 GS 2012 vs Triumph Tiger 800 XRx 2015
BMW R 1200 GS 2012 är en enduro-motorcykel med en boxermotor. Den har en håldiameter på 101 mm och en takt på 73 mm. Motoreffekten är 110 hk och vridmomentet är 120 Nm. Den har en kardantransmission och två cylindrar. Slagvolymen är 1170 cm3. Framfjädringen är utrustad med ett tvärstag och chassit har en aktiv motorram. Bredden på bakhjulet är 110 mm och hjulbasen är 1507 mm. Säteshöjden är 850 mm och bränsletankskapaciteten är 20 l.
Triumph Tiger 800 XRx 2015 är också en enduro-motorcykel, men den har en radmotor istället för en boxermotor. Håldiametern är 74 mm och takten är 61,9 mm. Motoreffekten är något lägre än BMW:n, med 95 hk, och vridmomentet är 79 Nm. Transmissionen är en kedja och den har tre cylindrar. Slagvolymen är 799 cm3. Framfjädringen är utrustad med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och chassit har en rörformig ram. Bredden på bakhjulet är 150 mm och hjulbasen är 1530 mm. Säteshöjden är 810 mm och bränsletankskapaciteten är 19 l.
BMW R 1200 GS 2012
BMW R 1200 GS 2012 har fördelen av optimalt vindskydd och en bekväm sits med bra hållning. Dess ergonomi är positiv och den är väderbeständig. Chassit är tyst.
Triumph Tiger 800 XRx 2015 har fördelen av att vara komplett utrustad och ha en smidig trecylindrig motor. Bänksätet är bekvämt och vindrutan är justerbar. Chassit är sportigt och bromsarna är bra. Den har enkla köregenskaper och justerbara körlägen, ABS och traction control.
Triumph Tiger 800 XRx 2015
En nackdel med BMW R 1200 GS 2012 är att sätet är placerat lite för lågt.
En nackdel med Triumph Tiger 800 XRx 2015 är att den visuellt sett knappt går att skilja från föregångaren. Fjädringen är inte justerbar och fotstöden drar tidigt med en mycket sportig körstil.
Tekniska specifikationer BMW R 1200 GS 2012 jämför med Triumph Tiger 800 XRx 2015
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW R 1200 GS 2012
Antingen var det en lyckoträff, eller så var de bästa utvecklarna i arbete - styre, geometri, sits, knävinkel, fotstöd - det passar helt enkelt riktigt bra för majoriteten av centraleuropéerna. Allt som allt finns det fortfarande ingen motorcykel som kan ta död på GS.
Triumph Tiger 800 XRx 2015
Tiger 800 XRx är en absolut trogen följeslagare på alla vägar - och i terrängen. Det nära släktskapet med systern Tiger 800 XCx ger den ett mycket robust och terrängdugligt chassi, motorn drar igång mjukt även långt nerifrån och orsakar därför ingen stress ens i promenadtakt. XRx är mer utformad för vägkörning med de mindre 19-tumsdäcken fram och 17-tumsdäcken bak. Jag var inte den enda testaren som körde den under säsongen, vilket innebär att flera förare använde den på olika sätt och därför också utmanade den. Detta är i grunden en stor utmaning, eftersom varje enskild förares körstil är annorlunda. Och det är här Triumph Tiger 800 XRx än en gång visade sig vara en utmärkt allroundmotorcykel.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1200 GS vs Triumph Tiger 800 XRx
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1200 GS 2012 och en Triumph Tiger 800 XRx 2015. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1200 GS 2012 cirka 16% högre. Jämfört med Triumph Tiger 800 XRx 2015 finns det flera BMW R 1200 GS 2012 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 23 jämfört med 12. Det går snabbare att sälja en Triumph Tiger 800 XRx med 51 dagar jämfört med 58 dagar för en BMW R 1200 GS. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 98 granskningar för BMW R 1200 GS och 10 för Triumph Tiger 800 XRx ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av BMW R 1200 GS publicerades den 2004-01-20 och har nu visats mer än 19 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 18 500 visningar för den första granskningen av Triumph Tiger 800 XRx som publicerades den 2014-11-05.
