Aprilia RS 660 2020 vs. KTM RC 390 2018

Aprilia RS 660 2020

Aprilia RS 660 2020

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

Loading...

Overview - Aprilia RS 660 2020 vs KTM RC 390 2018

Aprilia RS 660 2020

Aprilia RS 660 2020

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

Technical Specifications Aprilia RS 660 2020 compared to KTM RC 390 2018

Aprilia RS 660 2020
KTM RC 390 2018

Motor och drivlina

MotoreffektMotoreffekt100 hkMotoreffekt44 hk
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar4Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym660 cm3Slagvolym373.2 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

MärkeMärkeKayabaMärkeWP

Chassi

RamRamAluminiumRamKrom-molybden
RamtypRamtypaktiv motorRamtypRörformig

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypEnkel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Aprilia RS 660 2020

Aprilia RS 660 2020

Med RS 660 stänger Aprilia skickligt gapet mellan de små bonsai-sportcyklarna och de kraftfulla superbikes. Tack vare den bekväma körställningen och gimmickar som farthållare klarar italienarnas nya mittpunkt mycket bra vardagsanvändning, även om den livliga motorn och det högkvalitativa chassit med bra fjädringselement också kan köras på ett riktigt sportigt sätt. Bromsarna ligger någonstans däremellan och elektroniken kunde inte vara mer omfattande. Slutligen sätter RS 660 nya standarder när det gäller design och vägrar att kategoriseras.

Kraftfull och elastisk motor

bra ljud

bra bromsar

utmärkta köregenskaper

låg vikt

bekväm sittposition

stort elektronikpaket

vackert utseende

Tomgångsvarvtal är svårt att hitta

dåligt läsbar varvräknare

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

Om du spenderar cirka 8 500 euro (Tyskland) eller knappt 9 000 euro (Österrike) på RC390 R och sedan har cirka 11 000 euro över för SSP 300-kitet, får du racingutrustning som är redo för världsmästerskap. "Ready to Race", namnet säger egentligen allt. I det här fallet skulle "Ready to win the World Championship" nästan vara mer passande, eftersom delpaketet verkligen är så komplett och uppfyller FIM-reglerna. KTM gör allt de kan för att tillgodose alla dem som funderar på att på allvar ge sig in i racingvärlden, särskilt naturligtvis alla unga förhoppningsfulla där ute. KTM Customer Racing, jag drar på mig hjälmen! Bravo!

Det har aldrig varit lättare att få tag på en tävlingsmaskin som passar för världsmästerskapen.

Insikten att jag troligtvis inte kommer att bli en begåvad ringrider.

Price Comparison Avarage Market Price Aprilia RS 660 vs KTM RC 390

Price Aprilia RS 660

Model year
Current average market prices

Price KTM RC 390

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH