KTM 250 EXC 2010 vs. KTM 300 EXC 2011

KTM 250 EXC 2010

KTM 250 EXC 2010

KTM 300 EXC 2011

KTM 300 EXC 2011

Loading...

Överblick - KTM 250 EXC 2010 vs KTM 300 EXC 2011

KTM 250 EXC 2010

KTM 250 EXC 2010

KTM 300 EXC 2011

KTM 300 EXC 2011

Tekniska specifikationer KTM 250 EXC 2010 jämför med KTM 300 EXC 2011

KTM 250 EXC 2010
KTM 300 EXC 2011

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter66.4 mmHåldiameter72 mm
TaktTakt72 mmTakt72 mm
PådragPådragKickstartPådragElektrisk, Kickstart
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningKokusanTändningKokusan
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterTvåtaktTakterTvåtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym249 cm3Slagvolym293.2 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP

Bakre upphängning

MärkeMärkeWPMärkeWP

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypMittrörRamtypMittrör

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul140 mmBredd på bakhjul140 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul80 %
HjulbasHjulbas1,475 mmHjulbas1,475 mm
SäteshöjdSäteshöjd985 mmSäteshöjd985 mm
TorrviktTorrvikt100.8 kgTorrvikt103.1 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet9.5 lBränsletankskapacitet9.5 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 250 EXC 2010

KTM 250 EXC 2010

Även om förändringarna av EXC-modellerna i år är begränsade, är KTM fortfarande det riktmärke som man ska mäta sig mot när det gäller Enduro. Särskilt inom 2-taktssektorn är utvecklingen fortfarande stark.

Förbättrad design

övertygande växellåda

optimala växlar

acceptabla prestanda.

Chassit skulle kunna göras lite mer sofistikerat.

KTM 300 EXC 2011

KTM 300 EXC 2011

Den "stora" tvåtaktsmotorn utvecklades på nytt 2017 och används i 250- och 300-modellerna. Den elektriska startmotorn är nu inte längre "flänsmonterad" utan kompakt integrerad. Bakom stängda dörrar säger proffsen att 300 faktiskt är för kraftfull för dem. För mig är det dock DEN 2-taktsrekommendationen, särskilt för hobbyförare. Med kartväljaren kan du välja den "milda" kartläggningen och även använda den svagare fjädern för avgaskontrollen. I praktiken kan du sedan köra den en växel högre än 250cc och den blir väldigt tam. Den nya balansaxeln är ett stort plus när det gäller körkomforten: betydligt mindre vibrationer!

Hög prestanda kombinerat med livlig hantering

enkel design - därför den tuffaste under extrema belastningar

minskade vibrationer tack vare ny motor med balansaxel

Jämfört med fyrtaktaren fortfarande mer ansträngande att köra på långa sträckor

motorrespons "bra" men inte lika ren som fyrtaktaren

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 250 EXC vs KTM 300 EXC

Pris KTM 250 EXC

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 300 EXC

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH