BMW K 1300 R 2009 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2019

BMW K 1300 R 2009

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Överblick - BMW K 1300 R 2009 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2019

BMW K 1300 R 2009

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Tekniska specifikationer BMW K 1300 R 2009 jämför med Kawasaki Versys 1000 SE 2019

BMW K 1300 R 2009

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

BMW K 1300 R 2009

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	80 mm	Håldiameter	77 mm
Takt	Takt	64.3 mm	Takt	56 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	173 hk	Motoreffekt	120 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	9,250 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	9,000 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	140 Nm	Vridmoment	102 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	8,250 varv/min	Varvtal vid vridmoment	7,500 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	13	Kompressionsförhållande	10.3
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Transmission	Transmission	kardan	Transmission	Kedja
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Slagvolym	Slagvolym	1,293 cm3	Slagvolym	1,043 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Tvärstag	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Fast krumcirkel	Isoleringsfäste	Halvflytande krumcirkel

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Enkel kolv
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel	Isoleringsfäste	Fast krumcirkel

Mått och vikter

Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,228 mm	Längd	2,240 mm
Bredd	Bredd	856 mm	Bredd	895 mm
Höjd	Höjd	1,095 mm	Höjd	1,400 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,585 mm	Hjulbas	1,520 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	820 mm	Säteshöjd	840 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	19 l	Bränsletankskapacitet	21 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Jämför för- och nackdelar

BMW K 1300 R 2009

Gaspedalen öppnas, K:n skjuter fram och när du sedan tar en kort paus på andra motorcyklar håller du helt enkelt gaspedalen helt öppen på den uppumpade K:n och skjuter in nästa växel. En riktig pärla för krävande tävlingar.

Snyggt utseende

mycket kraft

komfort

avslappnad körkänsla

optimerat system

ABS

RDC

EVO

ASC

ESA 2.

En kort introduktionsfas i början.

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawas lösning för äventyrssektorn är ett kompromisslöst allroundvapen för sporttouring. Maskinens största styrka: maximal komfort i kombination med toppmodern teknik och rätt mängd sportighet. Ride-By-Wire i kombination med KECS och den elektroniska utrustningen säkerställer superresponsbeteende med maximal touringkapacitet på samma gång. Det finjusterade gasreglaget, den mjuka kopplingen och den elektroniska fjädringen ger ett nästan majestätiskt glid på vägen. Samtidigt säkerställer den fantastiska körställningen med den matchande, om än inte den vackraste, vindrutan bästa möjliga aerodynamik - bravo!

Ride-By-Wire fungerar utmärkt och säkerställer oklanderlig motorrespons

Bra elektronikpaket som bör göra föraren helt nöjd

Bra elektronisk fjädring som är lätt att justera

Fantastisk fyrcylindrig radmotor med topprespons

Mycket bekväm sittposition

Topp vindskydd

Tyvärr kostar mycket teknik också i motsvarande grad...

vindrutan inte optimalt justerbar

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW K 1300 R vs Kawasaki Versys 1000 SE

Pris BMW K 1300 R

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Versys 1000 SE

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris