Honda CB500X 2013 vs. Beta Alp 4.0 2024

Honda CB500X 2013

Beta Alp 4.0 2024

Overview - Honda CB500X 2013 vs Beta Alp 4.0 2024

Honda CB500X 2013

Beta Alp 4.0 2024

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Snygg och praktisk: PRO-tankväskor från SW-MOTECH

Enkel fastsättning tack vare magnetisk snäppstängning. För säker transport av ditt bagage.

Details

Technical Specifications Honda CB500X 2013 compared to Beta Alp 4.0 2024

Honda CB500X 2013

Beta Alp 4.0 2024

Honda CB500X 2013

Beta Alp 4.0 2024

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	67 mm	Håldiameter	84.5 mm
Takt	Takt	66.8 mm	Takt	62 mm
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	10.7	Kompressionsförhållande	12.29
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	1
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	471 cm3	Slagvolym	348 cm3

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Stål

Frambromsar

Typ	Typ	Enkel skiva	Typ	Enkel skiva

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	90 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	90 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	21 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	160 mm	Bredd på bakhjul	140 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	60 %	Höjd på bakhjul	80 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	19 tum
Längd	Längd	2,095 mm	Längd	2,200 mm
Bredd	Bredd	830 mm	Bredd	820 mm
Höjd	Höjd	1,390 mm	Höjd	1,220 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,421 mm	Hjulbas	1,440 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	810 mm	Säteshöjd	865 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	17.3 l	Bränsletankskapacitet	11 l

Pros and Cons in comparison

Honda CB500X 2013

Bra vindskydd, en bekväm, något högre sittposition och ett relativt bekvämt chassi gör att CB500X ser bra ut även på långa resor. Tillägget jämfört med den nakna CB500F är därför helt motiverat och väl investerat - särskilt som CB500X fortfarande är oslagbart prisvärd!

Sofistikerat utseende

effektiv vindruta

höga hastigheter möjliga

ekonomisk bränsleförbrukning

kombinerad ABS.

Den främre singeldisken saktar ner farten något med en sportig körstil.

Beta Alp 4.0 2024

Alp 4.0 är ett riktigt insidertips för nischen av enduroförare. Med sin kultiverade encylindriga motor, stabila chassi och välbalanserade ergonomi erbjuder den en hög grad av mångsidighet. Alp kan enkelt kryssa fram i höga hastigheter, är okomplicerad i stadstrafik och klarar mer än man kan förvänta sig i lös terräng. Branta backar och rallyhastigheter är för mycket för den, men om du inte vill köra i höga hastigheter och extrema specialsträckor kan du också utforska måttligt svår terräng med Alp 4.0 och behöver inte göra avkall på körglädjen. Till detta kommer ett fördelaktigt inköpspris, som gör att vissa brister kan förlåtas och att det blir pengar över till fantastiska turer.

Tillgänglig, ospektakulär men ändå rolig motor

Stabilt, väl avstämt chassi som även kan absorbera hårdare stötar

Bra ergonomi, även vid stillastående

Lättväxlad växellåda

Enduro-däck

Smidiga köregenskaper

Mycket mångsidig

Bra förhållande mellan pris och prestanda

Bromsarna kunde vara bättre kontrollerbara

Fjädringen reagerar inte särskilt känsligt på små ojämnheter

Avaktiverad ABS återställer sig också själv när motorn stannar = besvärligt