Benelli TRK 502 X 2021 vs. BMW R 1200 GS 2009

Benelli TRK 502 X 2021

BMW R 1200 GS 2009

Överblick - Benelli TRK 502 X 2021 vs BMW R 1200 GS 2009

Benelli TRK 502 X 2021

BMW R 1200 GS 2009

Annons

Tekniska specifikationer Benelli TRK 502 X 2021 jämför med BMW R 1200 GS 2009

Benelli TRK 502 X 2021

BMW R 1200 GS 2009

Benelli TRK 502 X 2021

BMW R 1200 GS 2009

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	Boxer
Motoreffekt	Motoreffekt	48 hk	Motoreffekt	105 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	8,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	7,500 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	45 Nm	Vridmoment	115 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	4,500 varv/min	Varvtal vid vridmoment	5,750 varv/min
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	kardan
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	Oljeluft
Slagvolym	Slagvolym	499.6 cm3	Slagvolym	1,170 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Tvärstag

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Enkel svängarm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Dubbel kolv

Mått och vikter

Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	19 tum	Diameter på framhjul	19 tum
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,180 mm	Längd	2,210 mm
Bredd	Bredd	912 mm	Bredd	915 mm
Höjd	Höjd	1,465 mm	Höjd	1,450 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	840 mm	Säteshöjd	850 mm
Tjänstevikt	Tjänstevikt	210 kg	Tjänstevikt	229 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	20 l	Bränsletankskapacitet	20 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A2	Licensefterlevnad	A

Jämför för- och nackdelar

Benelli TRK 502 X 2021

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

BMW R 1200 GS 2009

Antingen var det en lyckoträff, eller så var de bästa utvecklarna i arbete - styre, geometri, sits, knävinkel, fotstöd - det passar helt enkelt riktigt bra för majoriteten av centraleuropéerna. Allt som allt finns det fortfarande ingen motorcykel som kan ta död på GS.

Optimalt vindskydd

bekväm sits

bra hållning

positiv ergonomi

väderbeständig

tyst chassi.

Sätet är placerat lite för lågt.

Annons