Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

Tekniska specifikationer Ducati Multistrada V4 Rally 2023 jämför med Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	V	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	83 mm	Håldiameter	67 mm
Takt	Takt	53.5 mm	Takt	42.5 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	170 hk	Motoreffekt	134 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	10,750 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	14,000 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	121 Nm	Vridmoment	66.7 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	8,750 varv/min	Varvtal vid vridmoment	68 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	14	Kompressionsförhållande	13.3
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	4	Cylindrar	4
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	1,158 cm3	Slagvolym	599 cm3

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Aluminium
Ramtyp	Ramtyp	Monocock	Ramtyp	Twin Tube, Omkrets, formpressad profil

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva

Mått och vikter

Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	19 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Säteshöjd	Säteshöjd	870 mm	Säteshöjd	815 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	30 l	Bränsletankskapacitet	17 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Jämför för- och nackdelar

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Att Ducati Multistrada V4 Rally i allmänhet föredrar vägen framför tuff terräng var tydligt redan från början när man tittade på databladet. Det var också tydligt att den inte väjer för äventyr. Men alla testförare blev överraskade och imponerade av hur självsäkert den bemästrade även utmanande passager. Trots 19-tumshjulet och en hel del massa klarar den mer än bara grusvägar. Framför allt är det den bra elektroniken och den lättstyrda motorn som gör den hanterbar i terrängen. De naturliga gränserna för terränghummern märks bara i höga hastigheter på grund av att fjädringselementen bottnar eller i mycket grova testpassager på grund av den minskande stabiliteten hos framhjulet. Den som inte kan förlåta en touring-enduro av den här dimensionen letar i fel segment.

Mycket kraftfull, men ändå fint kontrollerbar V4-motor

Överraskande lätt att hantera för den höga vikten

Kraftfulla, men ändå känsliga bromsar

Mycket responsiv semi-aktiv fjädring

Omfattande elektronikpaket

Bra ergonomi, även vid offroad-användning

Farthållare med radarsystem

Bra vindskydd

Fjädringen skulle behöva mer återfjädring i tuff och kuperad terräng

högt pris

bränsleförbrukning över genomsnittet

Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Multistrada V4 Rally vs Kawasaki Ninja ZX-6R

Pris Ducati Multistrada V4 Rally

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Ninja ZX-6R

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris