Ducati Multistrada V4 Rally 2024 vs. Ducati Multistrada V2 S 2024

Ducati Multistrada V4 Rally 2024

Ducati Multistrada V2 S 2024

Överblick - Ducati Multistrada V4 Rally 2024 vs Ducati Multistrada V2 S 2024

Ducati Multistrada V4 Rally 2024

Ducati Multistrada V2 S 2024

Annons

Tekniska specifikationer Ducati Multistrada V4 Rally 2024 jämför med Ducati Multistrada V2 S 2024

Ducati Multistrada V4 Rally 2024

Ducati Multistrada V2 S 2024

Ducati Multistrada V4 Rally 2024

Ducati Multistrada V2 S 2024

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	V	Motortyp	V
Håldiameter	Håldiameter	83 mm	Håldiameter	94 mm
Takt	Takt	53.5 mm	Takt	67.5 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	170 hk	Motoreffekt	113 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	10,750 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	9,000 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	121 Nm	Vridmoment	94 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	8,750 varv/min	Varvtal vid vridmoment	6,750 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	14	Kompressionsförhållande	12.6
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Grader	Grader	90	Grader	90
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad, Antihopping	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	4	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	1,158 cm3	Slagvolym	937 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Märke	Märke	Marzocchi	Märke	Kayaba
Diameter	Diameter	50 mm	Diameter	48 mm
Slaglängd	Slaglängd	200 mm	Slaglängd	170 mm
Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	200 mm	Slaglängd	170 mm
Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning
Material	Material	Aluminium	Material	Aluminium

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Monocock	Ramtyp	Rörformig
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	65.3 grad	Lutningsvinkel	64.8 grad
Bihang	Bihang	105.5 mm	Bihang	105.7 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	330 mm	Diameter	320 mm
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar
Manövrering	Manövrering	Hydraulik	Manövrering	Hydraulik
Teknik	Teknik	radiell, Monoblock	Teknik	radiell, Monoblock
Märke	Märke	Brembo	Märke	Brembo

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	265 mm	Diameter	265 mm
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Dubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	Backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Dynamisk upphängning, Kurvtagnings-ABS, Radarfarthållare, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Dödvinkelsassistans, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning	Avancerade förarassistanssystem	ABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Snabbväxlare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	19 tum	Diameter på framhjul	19 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	170 mm	Bredd på bakhjul	170 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	60 %	Höjd på bakhjul	60 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,572 mm	Hjulbas	1,594 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	870 mm	Säteshöjd	830 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	260 kg	Tjänstevikt (med ABS)	225 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	30 l	Bränsletankskapacitet	20 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A2, A

Utrustning

Utrustning	Utrustning	Kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta	Utrustning	justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Ducati Multistrada V4 Rally 2024

Ducati Multistrada V4 Rally är en fascinerande touringmotorcykel. Den känns lika bekväm med en sportig körstil som den gör med en lugn tur över grusvägar. Vid tester på väg imponerar den med sina prestanda och sin lyxiga utrustning. Utanför allfarvägarna kunde den imponera på både proffs och amatörer med sin mångsidighet trots sina dimensioner. Den täcker ett brett spektrum av användningsområden och är utrustad med komponenter av högsta kvalitet. En exceptionell motorcykel! Du måste bara ha råd att köpa den.

Kraftfull motor med högt vridmoment

högkvalitativt elektronikpaket

komponenter och tillbehör av mycket hög kvalitet

Hög körkomfort

Tillgängliga köregenskaper trots hög vikt och omfattande utrustning

Mycket brett användningsområde

Många praktiska detaljer

Alla förarassistanssystem på högsta nivå

Högkvalitativt chassi ger hög åkkomfort och stabilitet

många sätesalternativ för förare och passagerare

Mycket snabb, vacker och bekväm motorcykel

Facket för mobiltelefonen är lite för litet

Sidofacken är lite irriterande - man måste alltid sätta i nyckeln för att öppna dem

Sidovy av motorcykeln erbjuder lite för mycket plast

Grov motor som går vid låga varvtal

Hög vikt

Högt pris

Läs hela artikeln på 1000PS.com

Ducati Multistrada V2 S 2024

Ducati Multistrada V2 S imponerar med sitt sportiga DNA, sin toppmoderna teknik och sina smidiga köregenskaper. Den är förstahandsvalet för dynamiska förare som värdesätter prestanda och precision när de reser. Trots sin lägre vikt imponerar den med hög stabilitet och ett omfattande elektronikpaket. Mindre svagheter som den begränsade komforten i lägre hastigheter eller den något klumpiga quickshiftern i snäva kurvor förstör knappast den positiva helhetsbilden.

Mångsidigt, semiaktivt chassi

välkontrollerade bromsar

sportig men ändå bekväm körställning

väl lämpad för mindre förare

omfattande standardutrustning som är bekväm för passagerare

sportig, högvarvig motor med typisk Ducati-karaktär

låg vikt på endast 225 kg - perfekt för sportiga köregenskaper

omfattande elektronikpaket inklusive ABS för kurvtagning, antispinn och quickshifter

smal midja, optimal ergonomi för mindre förare

Vridmomentet något begränsat i det lägre varvtalsområdet

quickshiftern inte alltid smidig vid låga hastigheter

sittkomforten vid långa resor mindre uttalad än hos touring-orienterade konkurrenter