Kawasaki Ninja 1000SX 40th Anniversary 2024 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Kawasaki Ninja 1000SX 40th Anniversary 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024
Överblick - Kawasaki Ninja 1000SX 40th Anniversary 2024 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Kawasaki Ninja 1000SX 40th Anniversary 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024
Tekniska specifikationer Kawasaki Ninja 1000SX 40th Anniversary 2024 jämför med Triumph Tiger 900 GT Pro 2024
Motor och drivlina
Motortyp | Motortyp | Radmotor | Motortyp | Radmotor |
---|---|---|---|---|
Håldiameter | Håldiameter | 77 mm | Håldiameter | 78 mm |
Takt | Takt | 56 mm | Takt | 61.9 mm |
Motoreffekt | Motoreffekt | 142 hk | Motoreffekt | 108 hk |
Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 10,000 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 9,500 varv/min |
Vridmoment | Vridmoment | 111 Nm | Vridmoment | 90 Nm |
Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 8,000 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 6,850 varv/min |
Kompressionsförhållande | Kompressionsförhållande | 11.8 | Kompressionsförhållande | 13 |
Bränslesystem | Bränslesystem | Injicering | Bränslesystem | Injicering |
Pådrag | Pådrag | Elektrisk | Pådrag | Elektrisk |
Kopplingstyp | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad |
Transmission | Transmission | Kedja | Transmission | Kedja |
Transmissionstyp | Transmissionstyp | Växelspak | Transmissionstyp | Växelspak |
Antal växlar | Antal växlar | 6 | Antal växlar | 6 |
Cylindrar | Cylindrar | 4 | Cylindrar | 3 |
Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
Ventiler per cylinder | Ventiler per cylinder | 4 | Ventiler per cylinder | 4 |
Ventiler | Ventiler | DOHC | Ventiler | DOHC |
Kylning | Kylning | flytande | Kylning | flytande |
Slagvolym | Slagvolym | 1,043 cm3 | Slagvolym | 888 cm3 |
Främre upphängning
Främre upphängning | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 41 mm | Diameter | 45 mm |
Slaglängd | Slaglängd | 120 mm | Slaglängd | 180 mm |
Justering | Justering | Kompression, Förspänning, Återstudsning | Justering | Kompression, Återstudsning |
Bakre upphängning
Upphängning | Upphängning | Svängarm | Upphängning | Svängarm |
---|---|---|---|---|
Stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare |
Slaglängd | Slaglängd | 144 mm | Slaglängd | 170 mm |
Justering | Justering | Förspänning, Återstudsning | Justering | Förspänning, Återstudsning |
Chassi
Ram | Ram | Aluminium | Ram | Stål |
---|---|---|---|---|
Lutningsvinkel | Lutningsvinkel | 65.5 grad | Lutningsvinkel | 65.4 grad |
Bihang | Bihang | 102 mm | Bihang | 133.3 mm |
Frambromsar
Typ | Typ | Dubbel skiva | Typ | Dubbel skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 300 mm | Diameter | 320 mm |
Kolv | Kolv | Fyra kolvar | Kolv | Fyra kolvar |
Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | Halvflytande krumcirkel | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel |
Manövrering | Manövrering | Hydraulik | Manövrering | Hydraulik |
Teknik | Teknik | radiell, Monoblock, Petal | Teknik | radiell, Monoblock |
Märke | Märke | Tokico | Märke | Brembo |
Bakbromsar
Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 250 mm | Diameter | 255 mm |
Kolv | Kolv | Enkel kolv | Kolv | Enkel kolv |
Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel |
Assistanssystem
Avancerade förarassistanssystem | Avancerade förarassistanssystem | ABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem | Avancerade förarassistanssystem | elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem |
---|
Mått och vikter
Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 120 mm | Bredd på framhjul | 100 mm |
---|---|---|---|---|
Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 70 % | Höjd på framhjul | 90 % |
Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 17 tum | Diameter på framhjul | 19 tum |
Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 190 mm | Bredd på bakhjul | 150 mm |
Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 50 % | Höjd på bakhjul | 70 % |
Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 17 tum | Diameter på bakhjul | 17 tum |
Bredd | Bredd | 825 mm | Bredd | 930 mm |
Höjd | Höjd | 1,190 mm | Höjd | 1,410 mm |
Hjulbas | Hjulbas | 1,440 mm | Hjulbas | 1,556 mm |
Säteshöjd | Säteshöjd | 834.98 mm | Säteshöjd | 810 mm |
Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 19 l | Bränsletankskapacitet | 20 l |
Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A | Licensefterlevnad | A |
Utrustning
Utrustning | Utrustning | LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta | Utrustning | LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, Sätesuppvärmning, TFT-display |
---|
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Kawasaki Ninja 1000SX 40th Anniversary 2024

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.
Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Flaggskeppet bland vägmodellerna i Tiger 900-serien. Praktiskt taget alla tänkbara funktioner finns ombord som standard. Med mer kraft och prestanda är 2024 Tiger 900 GT Pro nu ännu enklare och roligare att kasta in i kurvan, och ännu roligare att kasta ut ur kurvan.
Betsade säten för förare och passagerare som standard
Uppvärmt lågsäte (800 mm) tillgängligt
Elektroniskt justerbar bakfjädring
Mycket mjuk gasrespons
Bra mjukhet tack vare styrdämpningen
Lättåtkomlig motorcykel
Bra kompromiss mellan mjukhet och sportighet
Relativt högt pris
Inget radarsystem
Inte längre A2-kompatibel
Displayen är ganska trög