BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs. MV Agusta LXP Orioli 2024

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

MV Agusta LXP Orioli 2024

MV Agusta LXP Orioli 2024

Loading...

Tekniska specifikationer BMW R 1250 GS Adventure 2019 jämfört med MV Agusta LXP Orioli 2024

BMW R 1250 GS Adventure 2019
MV Agusta LXP Orioli 2024

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter102,5 mmHåldiameter81 mm
SlagSlag76 mmSlag60,2 mm
MotoreffektMotoreffekt136 hkMotoreffekt124 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7 750 varv/minVarvtal vid maximal effekt10 000 varv/min
VridmomentVridmoment143 NmVridmoment102 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6 250 varv/minVarvtal vid vridmoment7 000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12,5 Kompressionsförhållande13,4
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym1 254 cm³Slagvolym931 cm³

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleleverFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter37 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd210 mmSlaglängd210 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd210 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamStål
FörsprångFörsprång95,4 mmFörsprång118 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter276 mmDiameter265 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2 270 mmLängd2 360 mm
BreddBredd952 mmBredd980 mm
HjulbasHjulbas1 504 mmHjulbas1 610 mm
SäteshöjdSäteshöjd890 mmSäteshöjd850 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet30 lBränsletankskapacitet20 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Den stora GS Adventure är och förblir en fantastisk motorcykel för alla typer av underlag – även i trånga kurvor. Boxermotorns låga tyngdpunkt, den längsgående vevaxeln, den upprätt sittställningen och det kraftfulla men lättkontrollerade vridmomentet redan från de lägsta varvtal är helt enkelt en kraft att räkna med. Adventure-versionen har visserligen en högre sadel på grund av den ökade vikten, vilket framför allt vid vändningar eller manövrering utgör ett avgörande hinder, men när det gäller körprestanda har motorn även i den stora GS Adventure så mycket kraft att man verkligen kan köra på för fullt. BMW:s bromssystem är stabilt och utmärkt att dosera, och utrustningen samt elektroniken kan uppgraderas ordentligt – förutsatt att man kryssar i rutorna på beställningslistan. Det driver naturligtvis upp priset, men det stör uppenbarligen inte de många fansen av den stora GS Adventure.

motor med högt vridmoment som accelererar kraftigt redan från låga varvtal

låg tyngdpunkt ger överraskande smidig manövrerbarhet

praktiska detaljer för dem som kör mycket

en enorm räckvidd på 600 km

förvånansvärt låg förbrukning

bra vind- och väderskydd

utmärkt körkomfort

kraftfull motor

utmärkt elektronik

lättavläst display

trygg känsla i sadeln

praktiska körhjälpmedel

utmärkt ergonomi för långa personer

tung

växlingarna känns något tröga vid låga varvtal

kantigt utseende med brist på elegans

dyr i fullutrustad version

MV Agusta LXP Orioli 2024

MV Agusta LXP Orioli 2024

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1250 GS Adventure vs MV Agusta LXP Orioli

Pris BMW R 1250 GS Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris MV Agusta LXP Orioli

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Alternativa jämförelser