ChigeeMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH

Kawasaki Z900 RS SE 2022 vs. Suzuki GSX-S1000GX 2024

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Loading...

Överblick - Kawasaki Z900 RS SE 2022 vs Suzuki GSX-S1000GX 2024

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 RS SE 2022 jämför med Suzuki GSX-S1000GX 2024

Kawasaki Z900 RS SE 2022
Suzuki GSX-S1000GX 2024
Kawasaki Z900 RS SE 2022
Kawasaki Z900 RS SE 2022
Suzuki GSX-S1000GX 2024
Suzuki GSX-S1000GX 2024

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter73.4 mm
TaktTakt56 mmTakt59 mm
MotoreffektMotoreffekt111 hkMotoreffekt152 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/min
VridmomentVridmoment98.5 NmVridmoment106 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment9,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.8 Kompressionsförhållande12.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter36 mmSpjälldiameter44 mm
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym948 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel25.5 grad
BihangBihang98 mmBihang97 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,100 mmLängd2,150 mm
BreddBredd865 mmBredd925 mm
HöjdHöjd1,150 mmHöjd1,350 mm
HjulbasHjulbas1,470 mmHjulbas1,470 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd845 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet19 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall326 kmIntervall306 km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5.2 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning6.2 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki har gjort allt rätt med Z900RS SE. Det faktum att den redan mycket bra och extremt karismatiska Z900RS har uppgraderats ytterligare med högkvalitativa komponenter främjar inte bara stoltheten över ägandet, utan ger också de små fördelarna som ger seger på toppen i en mycket sportig situation. Jag skulle vilja modifiera talesättet "Det bättre är det godas fiende" för RS SE och RS enligt följande: "Det bättre är det godas vän." Oavsett om det är RS eller RS SE, retro när det är som bäst.

Exklusivitet

Öhlins fjäderben

Brembo med stålflex

Klassiska runda klockor

Kraftfull motor

Få elektronikdetaljer

Ingen farthållare

Alltid slutsåld omedelbart

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX gör ett jäkligt bra jobb som crossover-motorcykel. Utbudet av möjliga användningsområden är enormt. Du känner dig lika bekväm i sadeln när du kör i sportig stil som när du reser bekvämt. En mycket praktisk motorcykel som du kan ha mycket roligt med och njuta av långa turer.

vansinnigt bra motor bra respons, bra vridmomentkurva

Mycket bra integration av quickshiftern inklusive perfekt växling

Mycket högkvalitativt helhetsintryck - motorcykeln ser mycket pålitlig ut

Mycket stabil hantering i alla situationer

Bra elektronisk fjädring möjliggör ett mycket brett användningsområde

Motorcykeln ser autentisk ut både som en bekväm touringmaskin och som en aggressiv sportmotorcykel

Behaglig sittkomfort

Tillgänglig och logisk användning av elektroniken

Mycket harmonisk väghållning

Nästan inga vibrationer och inga störande ljud - motorcykeln uppträder mycket självsäkert

chassits automatiska läge anpassar sig optimalt till olika vägförhållanden

Den maximala nyttolasten är 198 kg. För en touringmotorcykel är detta lite för snävt Den omfattande standardutrustningen i den här prisklassen saknar mittstöd och uppvärmda handtag Integrering av satellitnavigering är besvärlig - ingen lämplig monteringspunkt finns tillgänglig, standardprogramvaran är inte en fullfjädrad lösning

Standarddäcken verkar otympliga och förstör det goda intrycket

Vindrutan kan endast justeras med verktyg

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 RS SE vs Suzuki GSX-S1000GX

Pris Kawasaki Z900 RS SE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki GSX-S1000GX

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

Piaggio Beverly 500 2005
VS.
Piaggio Beverly 400 hpe 2021

Piaggio Beverly 500 2005 vs
Piaggio Beverly 400 hpe 2021

Kawasaki Z900 RS 2023
VS.
Kawasaki Z900 RS SE 2023

Kawasaki Z900 RS 2023 vs
Kawasaki Z900 RS SE 2023

Piaggio X9 500 Street 2006
VS.
Piaggio Beverly 500 2006

Piaggio X9 500 Street 2006 vs
Piaggio Beverly 500 2006

Triumph Speed Twin 2020
VS.
Kawasaki Z900 RS SE 2022

Triumph Speed Twin 2020 vs
Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022
VS.
Triumph Bonneville T120 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022 vs
Triumph Bonneville T120 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022
VS.
Kawasaki Z900 RS 50th Anniversary 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022 vs
Kawasaki Z900 RS 50th Anniversary 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022
VS.
Kawasaki Z H2 SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022 vs
Kawasaki Z H2 SE 2022

Piaggio Beverly 500 2005
VS.
Honda Forza 350 2021

Piaggio Beverly 500 2005 vs
Honda Forza 350 2021

Kawasaki Z900 RS SE 2022
VS.
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022 vs
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2022

Triumph Speed Twin 1200 2023
VS.
Kawasaki Z900 RS SE 2022

Triumph Speed Twin 1200 2023 vs
Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022
VS.
Kawasaki Z900 RS Cafe 2021

Kawasaki Z900 RS SE 2022 vs
Kawasaki Z900 RS Cafe 2021

Kawasaki Z900 RS SE 2023
VS.
Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Kawasaki Z900 RS SE 2023 vs
Moto Guzzi V100 Mandello 2023

Piaggio Beverly 500 2005
VS.
Yamaha X-City 250 2008

Piaggio Beverly 500 2005 vs
Yamaha X-City 250 2008

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH