Suzuki GSX-S1000GX 2024
Suzuki GSX-S1000GX gör ett jäkligt bra jobb som crossover-motorcykel. Utbudet av möjliga användningsområden är enormt. Du känner dig lika bekväm i sadeln när du kör i sportig stil som när du reser bekvämt. En mycket praktisk motorcykel som du kan ha mycket roligt med och njuta av långa turer.
vansinnigt bra motor
bra respons, bra vridmomentkurva
Mycket bra integration av quickshiftern inklusive perfekt växling
Mycket högkvalitativt helhetsintryck - motorcykeln ser mycket pålitlig ut
Mycket stabil hantering i alla situationer
Bra elektronisk fjädring möjliggör ett mycket brett användningsområde
Motorcykeln ser autentisk ut både som en bekväm touringmaskin och som en aggressiv sportmotorcykel
Tillgänglig och logisk användning av elektroniken
Mycket harmonisk väghållning
Nästan inga vibrationer och inga störande ljud - motorcykeln uppträder mycket självsäkert
chassits automatiska läge anpassar sig optimalt till olika vägförhållanden
Den maximala nyttolasten är 198 kg. För en touringmotorcykel är detta lite för snävt
Den omfattande standardutrustningen i den här prisklassen saknar mittstöd och uppvärmda handtag
Integrering av satellitnavigering är besvärlig - ingen lämplig monteringspunkt finns tillgänglig, standardprogramvaran är inte en fullfjädrad lösning
Standarddäcken verkar otympliga och förstör det goda intrycket
Vindrutan kan endast justeras med verktyg
Honda VFR800X Crossrunner 2011
Honda Crossrunner har etablerat sig som en mångsidig allroundmaskin som på ett skickligt sätt suddar ut gränserna mellan sporttourer och touringenduro. Med sin karaktäristiska V4-motor, balanserade chassiuppsättning och höga vardagsduglighet är den perfekt för förare som letar efter en pålitlig motorcykel för ett brett spektrum av användningsområden. Under årens lopp har konceptet visat sig fungera och byggt upp en lojal fanskara som uppskattar motorcykelns exceptionella hållbarhet och emotionella karaktär.
Karaktäristisk V4-motor med ett brett användningsområde
utmärkt balans mellan köregenskaper och stabilitet
hög långsiktig tillförlitlighet
byggkvalitet över genomsnittet
Svårt att läsa av varvräknaren i solljus
ingen hydraulisk fjäderförspänning bak
smal knävinkel på längre turer
abrupt VTEC-övergång på första generationen
ökad underhållsinsats för ventilspelskontroll
statorproblem på tidiga modeller
relativt hög vikt på över 240 kg redo att köras
