KTM 890 Duke R 2023 vs. Honda CBR650R 2022

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Honda CBR650R 2022

Honda CBR650R 2022

Loading...

Tekniska specifikationer KTM 890 Duke R 2023 jämför med Honda CBR650R 2022

KTM 890 Duke R 2023
Honda CBR650R 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter90.7 mmHåldiameter67 mm
TaktTakt68.8 mmTakt46 mm
MotoreffektMotoreffekt121 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt12,000 varv/min
VridmomentVridmoment99 NmVridmoment63 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,750 varv/minVarvtal vid vridmoment8,500 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym890 cm3Slagvolym649 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel65.7 gradLutningsvinkel64.5 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,482 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd834 mmSäteshöjd810 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet15.4 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall295 kmIntervall353 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp110 g/kmKombinerade CO2-utsläpp112 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.74 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.9 l/100 km
Stationärt bullerStationärt buller96 dBStationärt buller97 dB

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R är den sportigaste utvecklingsfasen av 890 Duke. Mer kraft, fastare fjädring, vassare bromsar - dessa ingredienser, tillsammans med den redan låga fordonsvikten, gör den till en riktig precisionsmaskin. En snabb och cool hoj för körglada fetischister, ambitiösa hemmabanor och, sist men inte minst, en riktig rekommendation för trackday-besökare. Den sportiga positioneringen av överkroppen och den något spetsigare knävinkeln är dock på bekostnad av komforten. Sist men inte minst är den justerbara fjädringen i grundutförandet riktigt skarp och hård. Om du vill njuta av den kraftfulla 890-motorn och den högkvalitativa elektroniken på ett bekvämare sätt, kan du fortfarande välja grundmodellen med gott samvete.

Kraftfull och varvvillig motor

fint kontrollerbar respons

bra snabbväxel (tillval)

sportig sittställning ger bra framhjulskänsla

högkvalitativ justerbar fjädring

kraftfulla Brembo-bromsar

låg fordonsvikt

omfattande elektronik (delvis tillval)

Sittpositionen är mer krävande än på basmodellen

den strama grundinställningen faller inte alla i smaken

Honda CBR650R 2022

Honda CBR650R 2022

2021 års uppdatering av Honda CBR650R löser det största problemet med förra årets modell: den alltför bekväma fjädringen. Den nya Showa-gaffeln ger sportmotorcykeln en mycket sportigare respons, vilket omedelbart märks på slingrande landsvägar. Du bör dock inte förvänta dig en fullblods supersportcykel, utan en väggående sportcykel som är lämplig för vardagsbruk, där du kan uppleva mycket kul i sadeln både på väg till jobbet och på en helgresa.

Robust fyrcylindrig motor

bekväm sittposition

förbättrat chassi för 2021

coolt utseende

enkel att använda

Motorn går trögt under 8 000 rpm

LC-displayen ser nu utdaterad ut

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 890 Duke R vs Honda CBR650R

Pris KTM 890 Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CBR650R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser