BMW S 1000 R 2021 vs. Triumph Thruxton 1200R 2016

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

Loading...

Överblick - BMW S 1000 R 2021 vs Triumph Thruxton 1200R 2016

BMW S 1000 R 2021 och Triumph Thruxton 1200R 2016 är båda nakna motorcyklar med olika tekniska specifikationer. BMW S 1000 R 2021 har en radmotor med en effekt på 165 hk och ett vridmoment på 114 Nm. Den har också en injektionsbränslesystem, fyra cylindrar och flytande kylning. Motorn har en slagvolym på 999 cm3. Framupphängningen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakupphängningen är enkel och har också justeringsmöjligheter. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. BMW S 1000 R 2021 har också avancerade förarassistanssystem som ABS, backstartsassistans, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm, en diameter på framhjulet på 17 tum, en bredd på bakhjulet på 190 mm, en diameter på bakhjulet på 17 tum, en hjulbas på 1450 mm, en säteshöjd på 830 mm och en bränsletankskapacitet på 16,5 l.

Å andra sidan har Triumph Thruxton 1200R 2016 en radmotor med 270° vev och en effekt på 97 hk. Vridmomentet är 112 Nm och den har också en injektionsbränslesystem. Motorn har två cylindrar och flytande kylning med en slagvolym på 1200 cm3. Framupphängningen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakupphängningen är enkel och har också justeringsmöjligheter. Chassit är tillverkat av stål och har en mittrör-ram. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 310 mm och fyra kolvar. Triumph Thruxton 1200R 2016 har också ABS som standard förarassistanssystem. Måtten och vikterna inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm, en diameter på framhjulet på 17 tum, en bredd på bakhjulet på 160 mm, en diameter på bakhjulet på 17 tum, en hjulbas på 1415 mm, en säteshöjd på 805 mm och en bränsletankskapacitet på 14,5 l.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021 har flera fördelar jämfört med Triumph Thruxton 1200R 2016. Den har en överlägsen och kraftfull motor samt bra bromsar. Dess ergonomi är bekväm och den har en dyr men högpresterande extrautrustning. Trots att den är enkel att använda är den ändå supersnabb och har en bra allround-prestanda.

Å andra sidan har Triumph Thruxton 1200R 2016 fördelar som inkluderar fullt vridmoment, kraftfulla bromsar, toppfjädring och anti-hopping. Den har också ABS, TC och 3 körlägen som standard samt en fantastisk design.

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

Nackdelarna med BMW S 1000 R 2021 inkluderar att quickshiftern är bra men inte perfekt och att ljudet fortfarande kan vara lite påträngande. Det finns också vibrationer i styret.

Nackdelarna med Triumph Thruxton 1200R 2016 inkluderar att den har för lite lutningsvinkel för racerbanan och att sätet kan vara lite obekvämt.

Tekniska specifikationer BMW S 1000 R 2021 jämfört med Triumph Thruxton 1200R 2016

BMW S 1000 R 2021
Triumph Thruxton 1200R 2016

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor med 270° vev
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter97,6 mm
SlagSlag49,7 mmSlag80 mm
MotoreffektMotoreffekt165 hkMotoreffekt97 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11 000 varv/minVarvtal vid maximal effekt6 750 varv/min
VridmomentVridmoment114 NmVridmoment112 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9 250 varv/minVarvtal vid vridmoment4 950 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12,5 Kompressionsförhållande11
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHC, Drag leverVentilerOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm³Slagvolym1 200 cm³

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter45 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd117 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypMittrör
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel67,2 grad
FörsprångFörsprång96,3 mmFörsprång92 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter255 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Backstartsassistans, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 090 mmLängd2 105 mm
BreddBredd812 mmBredd745 mm
HjulbasHjulbas1 450 mmHjulbas1 415 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd805 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16,5 lBränsletankskapacitet14,5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Körställningen är sportig men inte på något sätt obekväm, bromsarna är kraftfulla och motorn i S 1000 R är som bäst - kanske till och med en aning för homogen. Det finns inte heller något att anmärka på när det gäller köregenskaperna. Baserat på de rena prestandadata och de elektroniska funktioner som installerats, har BMW förmodligen vad som krävs för att sätta den snabbaste varvtiden. Och det på alla typer av underlag, eftersom den semi-aktiva fjädringen gör att du kan äta upp kilometer efter kilometer på dåliga vägar fulla av potthål. Tyvärr har denna känsla av överlägsenhet aldrig riktigt spillt över på föraren. Förmodligen nackdelen med för mycket balans på alla områden - åtminstone i mina italofila ögon. BMW:n saknade det där lilla extra, den där karisman eller utstrålningen som är svår att förklara men som väcker genuina känslor.

överlägsen, kraftfull motor

starka bromsar

bekväm ergonomi

bra standardutrustning

omfattande utbud av tillbehör

Trög växlingsassistent

utseende inte 100% harmoniskt

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

Våra testare var eniga: i vår jämförelse av retrocyklar var Thruxton R den mest autentiska. Den vackra designen är en exklusiv kopia av de ursprungliga café racers som uppstod i England på 1960-talet. Men dess inre värden är helt i linje med moderna tider och imponerar med en fantastisk motor med högt vridmoment och ett sportigt chassi med högkvalitativa bromsar. Retrosportkanonen kombinerar historia med nutid på ett perfekt sätt och imponerar med en underbar körupplevelse - oavsett om det gäller avslappnad cruising eller sportig, ambitiös kurvtagning.

vacker motorcykel

autentiskt utseende

ärligt helhetspaket

motorstyrning

toppfjädring

coolt ljud

Inget knäutrymme på grund av smal tank

motorn skulle kunna vara mer kraftfull

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 R vs Triumph Thruxton 1200R

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 R 2021 och en Triumph Thruxton 1200R 2016. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW S 1000 R 2021 cirka 41% högre. Jämfört med Triumph Thruxton 1200R 2016 finns det flera BMW S 1000 R 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 15 jämfört med 4. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 R med 67 dagar jämfört med 70 dagar för en Triumph Thruxton 1200R. Ända sedan modellår 2014 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 62 granskningar för BMW S 1000 R och 11 för Triumph Thruxton 1200R ända sedan modellår 2016. Den första granskningen av BMW S 1000 R publicerades den 2013-11-03 och har nu visats mer än 17 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 38 500 visningar för den första granskningen av Triumph Thruxton 1200R som publicerades den 2016-03-09.

Pris BMW S 1000 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Thruxton 1200R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser