Triumph Bonneville 2009 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2018

Triumph Bonneville 2009

Triumph Bonneville 2009

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Loading...

Overview - Triumph Bonneville 2009 vs Royal Enfield Interceptor 650 2018

Triumph Bonneville 2009

Triumph Bonneville 2009

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Technical Specifications Triumph Bonneville 2009 compared to Royal Enfield Interceptor 650 2018

Triumph Bonneville 2009
Royal Enfield Interceptor 650 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotor med 270° vevMotortypRadmotor med 270° vev
HåldiameterHåldiameter90 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt68 mmTakt67.8 mm
MotoreffektMotoreffekt67 hkMotoreffekt47 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,100 varv/min
VridmomentVridmoment69 NmVridmoment52 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,800 varv/minVarvtal vid vridmoment4,000 varv/min
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
VentilerVentilerDOHCVentilerOHV
KylningKylningLuftKylningOljeluft
SlagvolymSlagvolym865 cm3Slagvolym648 cm3

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpare

Frambromsar

KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
MärkeMärkeNissinMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul18 tum
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,144 mmLängd2,122 mm
BreddBredd748 mmBredd789 mm
HöjdHöjd1,100 mmHöjd1,165 mm
HjulbasHjulbas1,454 mmHjulbas1,400 mm
SäteshöjdSäteshöjd751 mmSäteshöjd804 mm
TorrviktTorrvikt200 kgTorrvikt202 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16 lBränsletankskapacitet13.7 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Bonneville 2009

Triumph Bonneville 2009

Nya Triumph Bonneville kommer att tilltala många människor, och den potentiella kundbasen har definitivt utökats i alla riktningar. Det är inte bara sportigheten som har förbättrats avsevärt.

Stressfria köregenskaper, fint utförande, bekvämt fullängdssäte, sofistikerad look, 7-ekrad design.

Inte byggd för accelerationsdueller

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Även om Continental GT 650 inte är en helt ny modell när det gäller utseendet (det finns redan Conti GT 535), lanseras nu en Interceptor 650 med en tvåcylindrig motor på marknaden för första gången på nästan 50 år. Stylingen återspeglar därför skickligt 1960-talets känsla, medan tekniken är toppmodern. Även om man letar förgäves efter elektroniska funktioner, är den parallella tvåcylindriga motorn med 48 hk och 53 Newtonmeter vridmoment förvånansvärt smidig och väghållningen är mycket neutral. Brembo-bromsarna är också tilltalande med bra modulering och Pirelli-däcken har inga svagheter. Körställningen är mycket bekväm, så om du inte vill köra din Interceptor 650 på ett så sportigt sätt kan du kryssa bekvämt - för det kan den också göra mycket bra.

Smidig och kultiverad motor

coolt tvåcylindrigt ljud

bekväm sittposition

stabila köregenskaper

bra bromsar

lyckad old school-look

klassiska runda instrument

förmånligt pris

ABS inte särskilt känslig, inga elektroniska funktioner - om någon skulle behöva dem...

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Bonneville vs Royal Enfield Interceptor 650

Price Triumph Bonneville

Model year
Current average market prices

Price Royal Enfield Interceptor 650

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH