Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs. Suzuki GSX 650 F 2017

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX 650 F 2017
Tekniska specifikationer Suzuki GSX-S1000GX 2024 jämför med Suzuki GSX 650 F 2017
Motor och drivlina
Motortyp | Motortyp | Radmotor | Motortyp | Radmotor |
---|---|---|---|---|
Håldiameter | Håldiameter | 73.4 mm | Håldiameter | 65.5 mm |
Takt | Takt | 59 mm | Takt | 48.7 mm |
Motoreffekt | Motoreffekt | 152 hk | Motoreffekt | 85 hk |
Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 11,000 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 10,500 varv/min |
Vridmoment | Vridmoment | 106 Nm | Vridmoment | 61.5 Nm |
Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 9,250 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 8,900 varv/min |
Kompressionsförhållande | Kompressionsförhållande | 12.2 | Kompressionsförhållande | 11.5 |
Transmission | Transmission | Kedja | Transmission | Kedja |
Antal växlar | Antal växlar | 6 | Antal växlar | 6 |
Cylindrar | Cylindrar | 4 | Cylindrar | 4 |
Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
Ventiler | Ventiler | DOHC | Ventiler | DOHC |
Kan begränsas för A2-licens | Kan begränsas för A2-licens | Kan begränsas för A2-licens | Ja | |
Slagvolym | Slagvolym | 999 cm3 | Slagvolym | 656 cm3 |
Främre upphängning
Justering | Justering | Kompression, Förspänning, Återstudsning | Justering | Förspänning |
---|
Bakre upphängning
Justering | Justering | Förspänning, Återstudsning | Justering | Förspänning |
---|
Chassi
Ram | Ram | Aluminium | Ram | Stål |
---|---|---|---|---|
Ramtyp | Ramtyp | Twin Tube | Ramtyp | Dubbel vagga |
Frambromsar
Typ | Typ | Dubbel skiva | Typ | Dubbel skiva |
---|---|---|---|---|
Kolv | Kolv | Fyra kolvar | Kolv | Fyra kolvar |
Bakbromsar
Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
---|---|---|---|---|
Kolv | Kolv | Enkel kolv | Kolv | Dubbel kolv |
Mått och vikter
Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 120 mm | Bredd på framhjul | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 70 % | Höjd på framhjul | 70 % |
Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 17 tum | Diameter på framhjul | 17 tum |
Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 190 mm | Bredd på bakhjul | 160 mm |
Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 50 % | Höjd på bakhjul | 60 % |
Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 17 tum | Diameter på bakhjul | 17 tum |
Längd | Längd | 2,150 mm | Längd | 2,130 mm |
Bredd | Bredd | 925 mm | Bredd | 760 mm |
Höjd | Höjd | 1,350 mm | Höjd | 1,235 mm |
Hjulbas | Hjulbas | 1,470 mm | Hjulbas | 1,470 mm |
Säteshöjd | Säteshöjd | 845 mm | Säteshöjd | 770 mm |
Tjänstevikt | Tjänstevikt | 232 kg | Tjänstevikt | 241 kg |
Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 19 l | Bränsletankskapacitet | 19 l |
Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A | Licensefterlevnad | A |
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX gör ett jäkligt bra jobb som crossover-motorcykel. Utbudet av möjliga användningsområden är enormt. Du känner dig lika bekväm i sadeln när du kör i sportig stil som när du reser bekvämt. En mycket praktisk motorcykel som du kan ha mycket roligt med och njuta av långa turer.
vansinnigt bra motor bra respons, bra vridmomentkurva
Mycket bra integration av quickshiftern inklusive perfekt växling
Mycket högkvalitativt helhetsintryck - motorcykeln ser mycket pålitlig ut
Mycket stabil hantering i alla situationer
Bra elektronisk fjädring möjliggör ett mycket brett användningsområde
Motorcykeln ser autentisk ut både som en bekväm touringmaskin och som en aggressiv sportmotorcykel
Behaglig sittkomfort
Tillgänglig och logisk användning av elektroniken
Mycket harmonisk väghållning
Nästan inga vibrationer och inga störande ljud - motorcykeln uppträder mycket självsäkert
chassits automatiska läge anpassar sig optimalt till olika vägförhållanden
Den maximala nyttolasten är 198 kg. För en touringmotorcykel är detta lite för snävt Den omfattande standardutrustningen i den här prisklassen saknar mittstöd och uppvärmda handtag Integrering av satellitnavigering är besvärlig - ingen lämplig monteringspunkt finns tillgänglig, standardprogramvaran är inte en fullfjädrad lösning
Standarddäcken verkar otympliga och förstör det goda intrycket
Vindrutan kan endast justeras med verktyg
Suzuki GSX 650 F 2017

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.