Ducati Scrambler Icon 2016 vs. Moto Guzzi V85 TT 2024

Ducati Scrambler Icon 2016

Ducati Scrambler Icon 2016

Moto Guzzi V85 TT 2024

Moto Guzzi V85 TT 2024

Loading...

Technical Specifications Ducati Scrambler Icon 2016 compared to Moto Guzzi V85 TT 2024

Ducati Scrambler Icon 2016
Moto Guzzi V85 TT 2024

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter88 mmHåldiameter84 mm
TaktTakt66 mmTakt77 mm
MotoreffektMotoreffekt75 hkMotoreffekt80 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment68 NmVridmoment83 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,750 varv/minVarvtal vid vridmoment5,100 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11 Kompressionsförhållande10.5
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder2Ventiler per cylinder2
VentilerVentilerDesmodromikVentilerOHV
KylningKylningLuftKylningLuft
SlagvolymSlagvolym803 cm3Slagvolym853 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamRamStålRamStål

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul18 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,100 mmLängd2,240 mm
BreddBredd845 mmBredd950 mm
HöjdHöjd1,150 mmHöjd1,300 mm
HjulbasHjulbas1,445 mmHjulbas1,530 mm
SäteshöjdSäteshöjd790 mmSäteshöjd830 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)186 kgTjänstevikt (med ABS)230 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13.5 lBränsletankskapacitet23 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Scrambler Icon 2016

Ducati Scrambler Icon 2016

Med Scrambler har Ducati ställt en maskin på startlinjen som kommer att bli svårslagen i sitt traditionella retroterritorium. För den är inte bara otroligt snygg, utan fungerar också utmärkt när det gäller sport.

Motor: helt enkelt perfekt, fantastisk gasrespons, linjär utveckling, inga belastningsförändringar, värdigt slag underifrån

Fjädring: sportig och fast, inte en mjuk halare

Utseende: helt enkelt vackert

tunna styrhandtag: ett aluminiumstyrhandtag i butted-utförande skulle vara mer visuellt tilltalande

Moto Guzzi V85 TT 2024

Moto Guzzi V85 TT 2024

Måste ägare av en äldre V85 TT nu byta? Naturligtvis inte, men de omfattande förändringarna för modellåret 2024 var förnuftiga, motorn ser lite mer "vuxen" ut och de lutningsvinkelberoende assistanssystemen är fördelaktiga för körsäkerheten. Sammantaget är den klassiskt vackra Moto Guzzi V85 TT - eller Strada och TT Travel - fortfarande en underbar touringmotorcykel som känner sig mest hemma på vägen och är gjord för avslappnad cruising, även om den också kan ta hörn med verklig smidighet och naturligtvis också behärskar enklare terrängpassager. Allt detta, i kombination med det ikoniska utseendet och det unika försäljningsargumentet i sin fordonsklass med en kardandrift som kräver lite underhåll, gör den till ett verkligt alternativ i mellanklasssegmentet för touring enduro och adventure tourer.

Behaglig, närvarande V2-motor

bra ljud

moderna assistanssystem

väl avstämda körlägen

lättskött kardandrift

redo för enklare offroadpassager

farthållare som standard

omisskännligt, tidlöst vackert utseende

harmoniskt, linjärt styrbeteende

bra grepp och dragkraft

robust och pålitlig design

bekväm sittposition

intuitiv TFT-display

lämplig för långa sträckor

stark körupplevelse.

Relativt hög vikt i förhållande till effekt

ingen quickshifter tillgänglig

inte gjord för tuffare terräng

trög hantering i låga hastigheter

kopplingen kräver mycket manuell kraft

märkbara reaktioner vid lastbyte

begränsat knäutrymme för längre förare

att söka efter neutralläge i växellådan är ibland lite irriterande

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Scrambler Icon vs Moto Guzzi V85 TT

Price Ducati Scrambler Icon

Model year
Current average market prices

Price Moto Guzzi V85 TT

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH