Triumph Street Scrambler 2018 vs. Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Triumph Street Scrambler 2018

Triumph Street Scrambler 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Loading...

Överblick - Triumph Street Scrambler 2018 vs Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Triumph Street Scrambler 2018 och Moto Guzzi V9 Bobber 2018 är båda nakna motorcyklar med liknande specifikationer. Båda har en 2-cylindrig motor med en effekt på 55 hk och ett vridmoment på 80 Nm för Triumph Street Scrambler och 62 Nm för Moto Guzzi V9 Bobber. Båda har också bränsleinsprutningssystem och liknande kylningssystem, med flytande kylning för Triumph Street Scrambler och oljeluftkylning för Moto Guzzi V9 Bobber.

När det gäller upphängning har båda motorcyklarna teleskopgaffel fram och en svängarm bak. Triumph Street Scrambler har dubbla stötdämpare bak med justeringsmöjligheter för kompression och förspänning, medan Moto Guzzi V9 Bobber har en enkel stötdämpare bak med justering för förspänning. Båda har stålramar, men med olika ramtyper - mittrör för Triumph Street Scrambler och dubbel vagga för Moto Guzzi V9 Bobber.

Triumph Street Scrambler 2018

Triumph Street Scrambler 2018

Bromssystemen skiljer sig åt mellan de två motorcyklarna. Triumph Street Scrambler har dubbla skivor fram med en diameter på 310 mm och dubbla kolvar i bromsoket från Nissin. Moto Guzzi V9 Bobber har en enda skiva fram med en diameter på 320 mm och fyra kolvar i bromsoket från Brembo. Båda motorcyklarna har ABS som avancerat förarassistanssystem.

När det gäller hjulstorlek har Triumph Street Scrambler en diameter på 19 tum fram och 17 tum bak, medan Moto Guzzi V9 Bobber har en diameter på 16 tum både fram och bak. Båda har en bredd på bakhjulet på 150 mm. Hjulbasen är längre på Moto Guzzi V9 Bobber med 1480 mm jämfört med 1415 mm på Triumph Street Scrambler. Bränsletankskapaciteten är också större på Moto Guzzi V9 Bobber med 15 liter jämfört med 12 liter på Triumph Street Scrambler.

När det gäller fördelar har Triumph Street Scrambler en motor med gott om vridmoment i mitten, bekvämt chassi, bra bromsar, utmärkt ergonomi, uppdaterade elektroniska funktioner, smidig koppling och en cool scrambler-look. Moto Guzzi V9 Bobber har ett coolt utseende, en kultiverad motor, autentiskt utseende, lättmodulerade bromsar med diskret ABS, traction control, jämförelsevis fördelaktig prissättning, hyfsad frigång vid lutning och kardandrift med lågt underhållsbehov.

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

När det gäller nackdelar har Triumph Street Scrambler en broms som kräver manuell kraft, fotstöden släpar tidigt och en liten digital display på instrumentbrädan. Moto Guzzi V9 Bobber har en motor som skulle kunna vara lite kraftfullare.

Sammanfattningsvis har båda motorcyklarna sina egna fördelar och nackdelar och det beror på individuella preferenser och behov när man väljer mellan dem.

Tekniska specifikationer Triumph Street Scrambler 2018 jämför med Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Triumph Street Scrambler 2018
Moto Guzzi V9 Bobber 2018
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Triumph Street Scrambler 2018
Triumph Street Scrambler 2018
Moto Guzzi V9 Bobber 2018
Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotor med 270° vevMotortypV
HåldiameterHåldiameter84.6 mmHåldiameter84 mm
TaktTakt80 mmTakt77 mm
MotoreffektMotoreffekt55 hkMotoreffekt55 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt5,900 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,250 varv/min
VridmomentVridmoment80 NmVridmoment62 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment3,230 varv/minVarvtal vid vridmoment3,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.55 Kompressionsförhållande10.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypenkelplatta
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar5Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder2
KylningKylningflytandeKylningOljeluft
SlagvolymSlagvolym900 cm3Slagvolym853 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter40 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd130 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd97 mm
JusteringJusteringKompression, FörspänningJusteringFörspänning
MaterialMaterialStålMaterialStål

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypMittrörRamtypDubbel vagga

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar
MärkeMärkeNissinMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter255 mmDiameter260 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
MärkeMärkeNissinMärkeBrembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Street Scrambler 2018

Triumph Street Scrambler 2018

Precis som sin syster Street Twin får även Street Scrambler de avgörande uppdateringarna av motor, chassi, bromsar och ergonomi. Och även om den kraftigt ökade effekten också har en positiv effekt, är det bultande vridmomentet nästan ännu mer tilltalande. Chassit är av mycket hög kvalitet och erbjuder en hel del komfort och stabilitet. En liten nackdel med Street Scrambler är fotstöden som kommer ner tidigt. Å andra sidan är utseendet perfekt igen, och de som älskar scramblers kommer att gilla det sidomonterade avgassystemet, den breda gaffeln och den övergripande högkvalitativa finishen.

Motor med gott om vridmoment i mitten

bekvämt chassi

bra bromsar

utmärkt ergonomi

uppdaterade elektroniska funktioner

smidig koppling

cool scrambler-look

Bromsen kräver manuell kraft

fotstöden släpar tidigt

liten digital display på instrumentbrädan

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

V9 Bobber är en helt autentisk modell - både som Moto Guzzi och som bobber. Den typiska, längsgående V2-motorn med sina uppåtlutande cylindrar visas stolt upp och dominerar de minimalistiska linjerna som ska känneteckna en bobber. Det lilla och breda framhjulet är särskilt lyckat, både visuellt och i de snävare kurvorna. Med sina 55 hk sticker motorn inte ut alltför mycket från V7-serien, men tack vare den låga vikten på bara 200 kilo står ingenting i vägen för en fartfylld körning. Sittpositionen motsvarar också bobber-stilen - du kan njuta av en sportig, upprätt körning på denna eleganta och inte så dyra maskin.

Coolt utseende

kultiverad motor

autentiskt utseende

lättmodulerade bromsar med diskret ABS

traction control

jämförelsevis fördelaktig

hyfsad frigång vid lutning

kardandrift med lågt underhållsbehov

motorn skulle kunna vara lite kraftfullare

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Street Scrambler vs Moto Guzzi V9 Bobber

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Street Scrambler 2018 och en Moto Guzzi V9 Bobber 2018. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5. Det går snabbare att sälja en Triumph Street Scrambler med 76 dagar jämfört med 159 dagar för en Moto Guzzi V9 Bobber. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 9 granskningar för Triumph Street Scrambler och 7 för Moto Guzzi V9 Bobber ända sedan modellår 2016. Den första granskningen av Triumph Street Scrambler publicerades den 2016-11-08 och har nu visats mer än 49 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 37 200 visningar för den första granskningen av Moto Guzzi V9 Bobber som publicerades den 2016-03-17.

Pris Triumph Street Scrambler

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Moto Guzzi V9 Bobber

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen