Peugeot V-Clic 50 2009 vs. Kawasaki Ninja H2R 2016

Peugeot V-Clic 50 2009

Peugeot V-Clic 50 2009

Kawasaki Ninja H2R 2016

Kawasaki Ninja H2R 2016

Loading...

Överblick - Peugeot V-Clic 50 2009 vs Kawasaki Ninja H2R 2016

Peugeot V-Clic 50 2009

Peugeot V-Clic 50 2009

Kawasaki Ninja H2R 2016

Kawasaki Ninja H2R 2016

Tekniska specifikationer Peugeot V-Clic 50 2009 jämför med Kawasaki Ninja H2R 2016

Peugeot V-Clic 50 2009
Kawasaki Ninja H2R 2016

Motor och drivlina

MotoreffektMotoreffekt3 hkMotoreffekt310 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt6,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt14,000 varv/min
SlagvolymSlagvolym49 cm3Slagvolym998 cm3

Mått och vikter

BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet6.3 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadAMLicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Peugeot V-Clic 50 2009

Peugeot V-Clic 50 2009

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Kawasaki Ninja H2R 2016

Kawasaki Ninja H2R 2016

Kawasaki-gänget hade en vision. Att bygga en motorcykel som skulle väcka uppseende och ta oss in i helt nya dimensioner när det gäller prestanda och teknik. Denna vision har förverkligats. Den 326 hk starka maskinen kan köras av erfarna piloter utan akut livsfara. Accelerationens intensitet är obeskrivlig. Motorcykelns perfekta helhetsutseende med otaliga högkvalitativa detaljer är också imponerande. Jämfört med normala motorcyklar har H2 R svagheter när det gäller gasrespons och linjeprecision i höga hastigheter. Sammantaget är H2 R den mest fascinerande motorcykeln genom tiderna för testpiloten och kan rekommenderas till bensinjunkies med gott samvete. H2 R finns tillgänglig till samma pris som en välutrustad tysktillverkad premiumkombi - fast med "lite" mer adrenalin.

Byggkvalitet

kraft, vridmoment, dragkraft, förvånansvärt lågt underhåll i 300 hk-ligan

acceleration - som något från en annan planet

mycket bra motormodulering

om du är över 185 cm lång, se till att prova den - det kan vara trångt på dina fötter

högkvalitativa detaljer i varje hörn

över 300 hk, men ändå högsta kvalitetsstandard från serieproduktion

superb lackering

utmärkta bromsar

stor stabilitet i alla situationer

Motorrespons vid de första få graderna på gaspedalen

understyrning vid höga hastigheter

högre underhållsbehov än för vanliga motorcyklar

ljudet är infernaliskt - du kan älska det, men det kan också leda till problem på racerbanor

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH