Kawasaki Z 500 SE 2024 vs. CFMOTO 450NK 2024

Kawasaki Z 500 SE 2024

CFMOTO 450NK 2024

Overview - Kawasaki Z 500 SE 2024 vs CFMOTO 450NK 2024

Kawasaki Z 500 SE 2024

CFMOTO 450NK 2024

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Snygg och praktisk: PRO-tankväskor från SW-MOTECH

Enkel fastsättning tack vare magnetisk snäppstängning. För säker transport av ditt bagage.

Details

Technical Specifications Kawasaki Z 500 SE 2024 compared to CFMOTO 450NK 2024

Kawasaki Z 500 SE 2024

CFMOTO 450NK 2024

Kawasaki Z 500 SE 2024

CFMOTO 450NK 2024

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	Radmotor med 270° vev
Motoreffekt	Motoreffekt	45.4 hk	Motoreffekt	47 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	9,000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	10,000 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	42.6 Nm	Vridmoment	39.3 Nm
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	451 cm3	Slagvolym	449.5 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	37 mm
Slaglängd	Slaglängd	120 mm	Slaglängd	130 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	130 mm	Slaglängd	130 mm
Justering	Justering	Förspänning	Justering	Förspänning

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Stål
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	63 grad	Lutningsvinkel	65.5 grad

Frambromsar

Typ	Typ	Enkel skiva	Typ	Enkel skiva
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	320 mm

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	220 mm
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Enkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	110 mm	Bredd på framhjul	110 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	150 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	60 %	Höjd på bakhjul	60 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	1,995 mm	Längd	2,000 mm
Bredd	Bredd	800 mm	Bredd	810 mm
Höjd	Höjd	1,055 mm	Höjd	1,130 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,375 mm	Hjulbas	1,370 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	785 mm	Säteshöjd	795 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	14 l	Bränsletankskapacitet	14 l

Utrustning

Utrustning	Utrustning	Anslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display	Utrustning	TFT-display

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z 500 SE 2024

Kawasaki Z500 SE är en imponerande nakencykel som imponerar med sin kraftfulla tvåcylindriga motor och sportiga chassi. Även om sittpositionen för längre förare och de begränsade elektroniska hjälpsystemen har kritiserats, erbjuder Z500 en sportig och rolig körupplevelse. Den smidiga växellådan och den mjuka kopplingen bidrar avsevärt till körglädjen. Sammantaget är Z500 en utmärkt motorcykel för dem som letar efter en smidig nakencykel som sticker ut i sin klass. Äntligen en motorcykel som har låg vikt men som inte ser billig och ynklig ut. Riktigt häftig!

Motorn verkar tillräckligt dimensionerad och riktigt vuxen

Lekfull hantering

Trevlig ergonomi för mindre förare

Balanserat och stadigt chassi

Smidig koppling

Bra stabilitet och exakt återkoppling

Bra prestanda i alla varvtalsområden

Smidig koppling och växling

Obekväm sittställning för långa förare

Irriterande vibrationer från 4000 rpm - hörbara plastdelar minskar känslan av värde

Bromsarna är mindre sportiga än motorn - var försiktig på långa och sportiga passager

Konservativ ABS som ingriper för tidigt

Displayen svår att justera - man måste alltid ta bort handen från styret för att pilla med displayen

Stram fjädring kan vara obekväm på längre resor

Ingen traktionskontroll

CFMOTO 450NK 2024

CFMOTO 450 NK visar sig vara ett förvånansvärt solitt och prismedvetet alternativ i naked bike-segmentet. Den erbjuder bra motorprestanda med jämn gång och ett halsande ljud, en tillgänglig körställning och trevlig hantering. Trots några svagheter, t.ex. den vridningsbenägna gaffeln vid kraftig inbromsning och den mycket svårhanterliga kopplingen, har den inga allvarliga brister och är ett verkligt alternativ för förare som letar efter en billig men kraftfull motorcykel. Å andra sidan erbjuder den inte heller några fördelar jämfört med konkurrenterna i den här klassen. Prisfördelen är inte tillräckligt stor.

Bra motorprestanda

jämn gång

mäktigt ljud

bekväm sittposition för mindre förare

mycket smidig koppling

trevlig hantering

smidig växelspak

bra gasrespons

lämplig för mindre förare

förvånansvärt bra prestanda för priset

attraktiv display

Gaffeln erbjuder till exempel för lite reserver vid kraftiga inbromsningar