Yamaha Tenere 700 2019 vs. Suzuki V-Strom 650 2011

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Loading...

Överblick - Yamaha Tenere 700 2019 vs Suzuki V-Strom 650 2011

Yamaha Tenere 700 2019 är en enduro-motorcykel med ett snyggt och sportigt utseende. Den har lekfulla köregenskaper och en bra motor med en motoreffekt på 73 hk och ett vridmoment på 68 Nm. Motorcykeln har även en kedjedriven transmission och en slagvolym på 689 cm3.

Chassit på Yamaha Tenere 700 2019 är av typen dubbel vagga och den har dubbla skivbromsar fram. Framhjulet har en diameter på 21 tum och bakhjulet har en bredd på 150 mm och en diameter på 18 tum. Hjulbasen är 1590 mm och säteshöjden är 880 mm. Bränsletankskapaciteten är 16 liter.

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Suzuki V-Strom 650 2011 är också en enduro-motorcykel med en håldiameter på 81 mm och en takt på 62.6 mm. Motoreffekten är något lägre än på Yamaha Tenere 700, med 67 hk, och vridmomentet är 60 Nm. Precis som Yamaha Tenere 700 har den en kedjedriven transmission och en slagvolym på 645 cm3.

Chassit på Suzuki V-Strom 650 2011 är av typen Twin-Spar och den har även den dubbla skivbromsar fram. Framhjulet har en diameter på 19 tum och bakhjulet har en bredd på 150 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något kortare än på Yamaha Tenere 700, med 1555 mm, och säteshöjden är 820 mm. Bränsletankskapaciteten är däremot större, med 22 liter.

Fördelarna med Yamaha Tenere 700 2019 inkluderar dess snygga och sportiga utseende, lekfulla köregenskaper, bra motor, rent utförande, fullt justerbar fjädring, låg vikt, möjligheten att helt stänga av ABS och ett rimligt pris. Nackdelarna inkluderar att det finns lite elektronik för landsvägskörning och att sätet kan bli obekvämt på långa resor.

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Fördelarna med Suzuki V-Strom 650 2011 inkluderar dess relativt låga totalvikt, behagliga ljud, positiva ergonomi och sittkomfort, kraftfulla och lättmodulerade bromsar, ABS och att den är välutrustad. Nackdelen är att motorn tenderar att sakta ner med en passagerare på långa resor.

Sammanfattningsvis kan sägas att Yamaha Tenere 700 2019 har en mer kraftfull motor och en mer avancerad fjädring, medan Suzuki V-Strom 650 2011 har en större bränsletankskapacitet och en mer bekväm sittställning. Båda motorcyklarna har sina egna fördelar och nackdelar, och valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Yamaha Tenere 700 2019 jämför med Suzuki V-Strom 650 2011

Yamaha Tenere 700 2019
Suzuki V-Strom 650 2011

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter81 mm
TaktTakt65.6 mmTakt62.6 mm
MotoreffektMotoreffekt73 hkMotoreffekt67 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,800 varv/min
VridmomentVridmoment68 NmVridmoment60 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,400 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande11.5
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym689 cm3Slagvolym645 cm3

Chassi

RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypTwin-Spar

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,365 mmLängd2,290 mm
BreddBredd915 mmBredd840 mm
HöjdHöjd1,455 mmHöjd1,390 mm
HjulbasHjulbas1,590 mmHjulbas1,555 mm
SäteshöjdSäteshöjd880 mmSäteshöjd820 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16 lBränsletankskapacitet22 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Jämfört med de sportiga encylindriga konkurrenterna från KTM eller Husqvarna, som du först måste göra dig lämplig för resor med vindruta, större tank etc., erbjuder tvillingen jämnare gång och därmed bättre långdistanslämplighet, och jämfört med de flesta tvåcylindriga konkurrenter, med undantag för KTM:s 790 Adventure, mer offroad-lämplighet. I vilket fall som helst har Tenere 700 blivit en verklig berikning för touring enduro-segmentet, så det var värt att vänta.

snyggt, sportigt utseende

lekfulla köregenskaper

bra motor

rent utförande

fullt justerbar fjädring

låg vikt

ABS kan stängas av helt

rimligt pris

Lite elektronik för landsvägskörning

sätet kan bli obekvämt på långa resor

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

En mycket välutrustad Suzuki som du inte ser varje dag. Från den omfattande integrerade elektroniken till den trevliga körupplevelsen har du i princip allt du behöver för motorcykelkörning.

Relativt låg totalvikt

behagligt ljud

positiv ergonomi och sittkomfort

kraftfulla, lättmodulerade bromsar

ABS

välutrustad.

Motorn tenderar att sakta ner med en passagerare på långa resor.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha Tenere 700 vs Suzuki V-Strom 650

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha Tenere 700 2019 och en Suzuki V-Strom 650 2011. Det går snabbare att sälja en Yamaha Tenere 700 med 58 dagar jämfört med 61 dagar för en Suzuki V-Strom 650. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 41 granskningar för Yamaha Tenere 700 och 38 för Suzuki V-Strom 650 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Yamaha Tenere 700 publicerades den 2018-10-01 och har nu visats mer än 50 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 4 000 visningar för den första granskningen av Suzuki V-Strom 650 som publicerades den 2003-09-16.

Pris Yamaha Tenere 700

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki V-Strom 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH