Yamaha MT-09 2017 vs. Honda CB650R 2019

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Loading...

Överblick - Yamaha MT-09 2017 vs Honda CB650R 2019

Yamaha MT-09 2017 är en naken motorcykel med en radmotor och en motoreffekt på 115 hk. Den har ett vridmoment på 87.5 Nm och använder sig av bränslesystemet injicering. Motorn har tre cylindrar och kyls med flytande kylning. Slagvolymen är 847 cm3.

Framupphängningen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel, medan bakupphängningen består av en svängarm och enkel stötdämpare. Ramen är tillverkad av aluminium. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 298 mm. Yamaha MT-09 2017 har avancerade förarassistanssystem som ABS, snabbväxlare och antispinnsystem.

Måtten och vikterna på Yamaha MT-09 2017 är följande: bredd på framhjul 120 mm, diameter på framhjul 17 tum, bredd på bakhjul 180 mm, diameter på bakhjul 17 tum, hjulbas 1440 mm, säteshöjd 815 mm, tjänstevikt (med ABS) 193 kg och bränsletankskapacitet 14 l.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Honda CB650R 2019 är också en naken motorcykel med en radmotor, men har en något lägre motoreffekt på 95 hk. Vridmomentet är 64 Nm och bränslesystemet är också injicering. Motorn har fyra cylindrar och kyls med flytande kylning. Slagvolymen är 649 cm3.

Precis som Yamaha MT-09 2017 har Honda CB650R 2019 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel som främre upphängning och en svängarm med enkel stötdämpare som bakre upphängning. Chassit är tillverkat av stål. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 320 mm. Honda CB650R 2019 har ABS som avancerat förarassistanssystem.

Måtten och vikterna på Honda CB650R 2019 är följande: bredd på framhjul 120 mm, diameter på framhjul 17 tum, bredd på bakhjul 180 mm, diameter på bakhjul 17 tum, hjulbas 1450 mm, säteshöjd 810 mm, tjänstevikt (med ABS) 208 kg och bränsletankskapacitet 15.4 l.

Yamaha MT-09 2017 har fördelar som en förbättrad Öhlins fjädring, ett fantastiskt utseende och ljud tack vare Akrapovic, en gudomlig fungerande Magura HC3 radialbromspump, ett fantastiskt utseende med Carbon2Race-överdrag och en mycket effektiv kombination av sits, fotstöd och styrklämmor.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019 har fördelar som en högvarvig motor, rimlig effekt, sportig körställning, brett styre, lättmanövrerad motorcykel, bekväm för vardagskörning och en attraktiv display.

Å andra sidan har Yamaha MT-09 2017 nackdelar som högre finansiella utlägg, mer arbetstid, vissa delar som måste registreras och att ECU Flash inte är road legal.

Honda CB650R 2019 har nackdelen att chassit kan anses vara svagt och att den inte har lika mycket kraft från hårnålskurvor som konkurrenter med två cylindrar.

Tekniska specifikationer Yamaha MT-09 2017 jämför med Honda CB650R 2019

Yamaha MT-09 2017
Honda CB650R 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter67 mm
TaktTakt59.1 mmTakt46 mm
MotoreffektMotoreffekt115 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/min
VridmomentVridmoment87.5 NmVridmoment64 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,500 varv/minVarvtal vid vridmoment8,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande11.4
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningDigital, Transistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar3Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym847 cm3Slagvolym649 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd137 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamRamAluminiumRamStål

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter298 mmDiameter320 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter240 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Snabbväxlare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,075 mmLängd2,110 mm
BreddBredd815 mmBredd775 mm
HöjdHöjd1,120 mmHöjd1,120 mm
HjulbasHjulbas1,440 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd810 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)193 kgTjänstevikt (med ABS)208 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet15.4 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Sammanfattningsvis, efter flera stopp under säsongen, kan jag se tillbaka på ett fantastiskt resultat. Vår MT-09 är perfekt när det gäller både prestanda och utseende. Fjädringen var förmodligen vår viktigaste fråga. Där det tidigare fanns en tydlig (för mycket) rörelse bak i snabba kurvor, är det nu utjämnat utan att vi behöver blinka. STX 46-fjädringen är ganska fast i sin grundkonfiguration, men klarar också av att hantera vardagskörning utan att vara obekväm. Tack vare de generösa inställningsmöjligheterna finns det fortfarande utrymme för individuella preferenser och tillämpningar. Funktionen hos NIX 30-patronen är också imponerande. Responsbeteendet har förbättrats avsevärt - särskilt under belastning. Det finns nu också mycket mer reserv tillgänglig vid inbromsning. Där gaffeln tidigare kunde låsa sig och utlösa ABS vid hård förankring med den ursprungliga inställningen, kan bromsarna nu helt enkelt användas mer effektivt. Dessutom följer MT-09 nu den riktade linjen i kurvradien som om den vore självgående - ett riktigt nöje. Synen och ljudet från Akrapovics kompletta system är också en ren njutning, och det faktum att några fler hästkrafter produceras är särskilt märkbart i den övre tredjedelen av varvtalsområdet. Framhjulet skjuter nu ännu mer villigt in i galleriet på 2:a och 3:e växeln.

Öhlins fjädring är en extrem förbättring

tack vare Akrapovic är utseende och ljud nu helt rätt

Magura HC3 radialbromspump fungerar gudomligt

Carbon2Race-överdrag ger ett fantastiskt utseende

kombinationen av sits, fotstöd och styrklämmor är mycket effektiv

Finansiell utlägg

mycket arbetstid

vissa delar måste registreras

ECU Flash inte road legal

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Hondas CB650R är ett utmärkt bevis på att även fyrcylindriga nakencyklar med liten slagvolym är en riktig källa till glädje på landsvägen. Motoruppsättningen ger tillräckligt tryck ut ur hårnålskurvan och belönar föraren med ett underbart fyrcylindrigt skrik efter en kort väntan. Fjädringskomponenterna försöker helt klart hitta en balans mellan vardagskörning och sportighet, vilket är anledningen till att fordonet snabbt blir oroligt när det närmar sig hörn i hög hastighet. På något sätt ger dock denna ofullkomlighet Honda mycket karaktär och ger föraren en känsla av att aktivt behöva integrera sig i handlingen. En riktig rekommendation för landsvägsförare med en daglig pendling!

Högvarvig motor

rimlig effekt

sportig körställning

brett styre

mycket lättmanövrerad motorcykel

bekväm för vardagskörning

attraktiv display

Svagheter i chassit kan ses som en nackdel

inte lika mycket kraft från hårnålskurvan som tvåcylindriga konkurrenter

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-09 vs Honda CB650R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-09 2017 och en Honda CB650R 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha MT-09 2017 cirka 24% högre. En Yamaha MT-09 2017 upplever en förlust på 9 810 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 4 980 SEK för en Honda CB650R 2019. Jämfört med Honda CB650R 2019 finns det flera Yamaha MT-09 2017 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 7. Det går snabbare att sälja en Honda CB650R med 61 dagar jämfört med 73 dagar för en Yamaha MT-09. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 57 granskningar för Yamaha MT-09 och 23 för Honda CB650R ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Yamaha MT-09 publicerades den 2013-06-10 och har nu visats mer än 39 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 53 700 visningar för den första granskningen av Honda CB650R som publicerades den 2018-10-08.

Pris Yamaha MT-09

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CB650R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH