KTM 300 EXC 2024 vs. Ducati Panigale V4 S 2024

KTM 300 EXC 2024

Ducati Panigale V4 S 2024

Annons

Tekniska specifikationer KTM 300 EXC 2024 jämför med Ducati Panigale V4 S 2024

KTM 300 EXC 2024

Ducati Panigale V4 S 2024

KTM 300 EXC 2024

Ducati Panigale V4 S 2024

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	72 mm	Håldiameter	81 mm
Takt	Takt	72 mm	Takt	53.5 mm
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	1	Cylindrar	4
Takter	Takter	Tvåtakt	Takter	Fyrtakt
Slagvolym	Slagvolym	293.15 cm3	Slagvolym	1,103 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Diameter	Diameter	48 mm	Diameter	43 mm
Slaglängd	Slaglängd	300 mm	Slaglängd	125 mm

Bakre upphängning

Slaglängd	Slaglängd	310 mm	Slaglängd	130 mm

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Aluminium
Ramtyp	Ramtyp	Dubbel vagga, Mittrör	Ramtyp	Monocock
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	63.9 grad	Lutningsvinkel	65.5 grad

Frambromsar

Typ	Typ	Enkel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	260 mm	Diameter	330 mm

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	245 mm

Mått och vikter

Säteshöjd	Säteshöjd	963 mm	Säteshöjd	850 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	9 l	Bränsletankskapacitet	17 l

Jämför för- och nackdelar

KTM 300 EXC 2024

KTM 300 EXC är fortfarande referensen i det hårda endurosegmentet och erbjuder ett förstklassigt helhetspaket för sportiga förare. Den kraftfulla men lättkontrollerade motorn, det exakta chassit och den moderna tekniken gör den till det perfekta valet för tuffa endurotävlingar och krävande offroad-äventyr. Vissa detaljer, som det snäva bakpartiet och tankpumpen, kan förbättras, men överlag imponerar motorcykeln med en imponerande blandning av kraft, smidighet och körbarhet.

Kraftfull motor med hög dragkraft

låga vibrationer trots tvåtaktsteknik

linjär och kontrollerbar kraftöverföring

mycket bra köregenskaper och hög manövrerbarhet

exakt och stabilt chassi

Brembo-bromsar och koppling av hög kvalitet

verktygsfri chassijustering

automatisk oljemätning och insprutning för problemfri drift på alla höjder

smal och ergonomisk sittposition

mångsidig användning från hård enduro till endurotävling

Ramstyvhet bak minskar komforten på ojämna underlag

tankpumpen kan orsaka problem vid låg tanknivå

praktiskt kylarskydd och fläkt måste betalas separat som tillbehör

Läs hela artikeln på 1000PS.com

Ducati Panigale V4 S 2024

Uppdateringarna av Panigale V4 S har träffat rätt när det gäller kördynamiken. Vid första anblicken verkar mer stabilitet och bättre svängar vara motsägelsefulla utvecklingsmål, men de är förenade i 2025-modellen, inte minst tack vare bytet till den dubbelsidiga svingarmen. Nya Pani är snabb som en pil och lämpar sig nu mycket bättre för hobbyförare. Men följande gäller fortfarande: kul kostar pengar - du måste gräva djupt i fickorna för S-versionen som testas här.

Suveränt neutral hantering med en önskan om en snäv linje

Stabilitet vid acceleration, ingen mer omrörning

Förbättrad ergonomi, mindre krävande

Fantastiska och innovativa assistanssystem gynnar särskilt hobbyförare

216 hk trots Euro 5+

Pris

Annons