Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs. Suzuki V-Strom 1000 XT 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Suzuki V-Strom 1000 XT 2019

Suzuki V-Strom 1000 XT 2019

Loading...

Överblick - Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs Suzuki V-Strom 1000 XT 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Suzuki V-Strom 1000 XT 2019

Suzuki V-Strom 1000 XT 2019

Tekniska specifikationer Triumph Tiger 800 XCA 2019 jämför med Suzuki V-Strom 1000 XT 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019
Suzuki V-Strom 1000 XT 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter74 mmHåldiameter100 mm
TaktTakt61.9 mmTakt66 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt101 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/min
VridmomentVridmoment79 NmVridmoment101 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,050 varv/minVarvtal vid vridmoment4,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.3 Kompressionsförhållande11.3
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym799 cm3Slagvolym1,037 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd160 mm
JusteringJusteringKompression, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd215 mmSlaglängd160 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel66.6 gradLutningsvinkel64.5 grad
BihangBihang93.5 mmBihang109 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter305 mmDiameter310 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter255 mmDiameter260 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,215 mmLängd2,280 mm
BreddBredd865 mmBredd930 mm
HöjdHöjd1,390 mmHöjd1,470 mm
HjulbasHjulbas1,545 mmHjulbas1,555 mm
SäteshöjdSäteshöjd840 mmSäteshöjd850 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Den bästa Tiger 800 någonsin - för medan den nya Tiger 800 XCa ståtar med ett speciellt Offroad Pro-läge och en fantastisk stående position i terrängen, sätter den inte heller en fot fel på asfalterade vägar: en underbar körställning, samma manövrerbarhet som den mer vägorienterade Tiger 800 XRt tack vare det bredare styret och ännu mer lutningsvinkel frigång tack vare den längre fjädringsvägen. Trots seriösa terrängegenskaper och sportig körbarhet finns det ingen anledning att offra komfort: TFT-färgdisplay, höjdjusterbar vindruta, grepp- och sätesvärme och full LED-belysning finns inte ens tillgängliga mot extra kostnad från andra tillverkare i mellanklassen för touring-enduro, utan är standard på Triumphs toppmodell.

Smidig motor, enkla köregenskaper, full komfortutrustning, sex olika körlägen, Offroad Pro-läge, bra stående i terräng, traction control och ABS kan avaktiveras

TFT-färgskärm inte optimalt antireflexbehandlad

högt pris

Suzuki V-Strom 1000 XT 2019

Suzuki V-Strom 1000 XT 2019

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Tiger 800 XCA vs Suzuki V-Strom 1000 XT

Pris Triumph Tiger 800 XCA

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki V-Strom 1000 XT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH