Ducati Multistrada V2 S 2023 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Ducati Multistrada V2 S 2023

Ducati Multistrada V2 S 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Loading...

Överblick - Ducati Multistrada V2 S 2023 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Ducati Multistrada V2 S 2023

Ducati Multistrada V2 S 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Tekniska specifikationer Ducati Multistrada V2 S 2023 jämför med Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Ducati Multistrada V2 S 2023
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter105 mm
TaktTakt67.5 mmTakt72 mm
MotoreffektMotoreffekt113 hkMotoreffekt150 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment94 NmVridmoment127 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,750 varv/minVarvtal vid vridmoment6,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.6 Kompressionsförhållande13
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromik, DOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym937 cm3Slagvolym1,252 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter48 mmDiameter47 mm
SlaglängdSlaglängd170 mmSlaglängd191 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd170 mmSlaglängd191 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypDubbel vagga
LutningsvinkelLutningsvinkel64.8 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang105.7 mmBihang157 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter280 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Snabbväxlare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,594 mmHjulbas1,585 mm
SäteshöjdSäteshöjd790 mmSäteshöjd850 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)202 kgTorrvikt (med ABS)242 kg
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)225 kgTjänstevikt (med ABS)258 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet21.2 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningTFT-display, justerbar vindrutaUtrustningBluetooth, Anslutningsbarhet, Uppvärmda grepp, Kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Multistrada V2 S 2023

Ducati Multistrada V2 S 2023

Ducati Multistrada V2 S imponerar med sitt sportiga DNA, sin toppmoderna teknik och sina smidiga köregenskaper. Den är förstahandsvalet för dynamiska förare som värdesätter prestanda och precision när de reser. Trots sin lägre vikt imponerar den med hög stabilitet och ett omfattande elektronikpaket. Mindre svagheter som den begränsade komforten i lägre hastigheter eller den något klumpiga quickshiftern i snäva kurvor förstör knappast den positiva helhetsbilden.

Mångsidigt, semiaktivt chassi

välkontrollerade bromsar

sportig men ändå bekväm körställning

väl lämpad för mindre förare

omfattande standardutrustning som är bekväm för passagerare

sportig, högvarvig motor med typisk Ducati-karaktär

låg vikt på endast 225 kg - perfekt för sportiga köregenskaper

omfattande elektronikpaket inklusive ABS för kurvtagning, antispinn och quickshifter

smal midja, optimal ergonomi för mindre förare

Vridmomentet något begränsat i det lägre varvtalsområdet

quickshiftern inte alltid smidig vid låga hastigheter

sittkomforten vid långa resor mindre uttalad än hos touring-orienterade konkurrenter

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

För att sammanfatta, vad vårt första intryck redan sa oss är fortfarande sant i vardags- och touringanvändning: Harley-Davidson Pan America 1250 Special är en touringenduro som kan göra vad en stor, kraftfull touringenduro måste kunna göra 2021. Med tillräckligt utrymme för två och möjlighet att lämna de upptrampade stigarna. Naturligtvis är det osannolikt att den kommer att ta sig an de vildaste offroad-passagerna. Men det föraren vågar ta sig an med en motorcykel i den här viktklassen är bekvämare för passageraren än med många konkurrenter tack vare den utmärkta elektroniska fjädringen på Harley. Och om passageraren har hoppat över en och annan bäck, är det bara för att ta bilder. Och inte för att bli blöt om fötterna. Inte ens den modernaste elektroniken kan förhindra detta, men det är det som gör äventyrsbilar som denna så roliga. Endast när den är smutsig erkänns den som sådan, till och med framför glassbaren.

Sportig motor

bekväm sittställning

bra sittplats för passageraren

omfattande elektronik

original HD-väsksystem

vindskydd

kurv-ABS som standard

kurv-TC som standard

tillval för sänkning av sätet vid stillastående

bra terrängegenskaper

Motorvärme vid stadskörning

kvickväxlare ej tillgänglig

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Multistrada V2 S vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Pris Ducati Multistrada V2 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH