Moto Guzzi V85 TT 2019 vs. Honda XL750 Transalp 2024

Moto Guzzi V85 TT 2019

Honda XL750 Transalp 2024

Tekniska specifikationer Moto Guzzi V85 TT 2019 jämför med Honda XL750 Transalp 2024

Moto Guzzi V85 TT 2019

Honda XL750 Transalp 2024

Moto Guzzi V85 TT 2019

Honda XL750 Transalp 2024

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	V	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	84 mm	Håldiameter	87 mm
Takt	Takt	77 mm	Takt	63.5 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	80 hk	Motoreffekt	92 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	7,750 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	9,500 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	80 Nm	Vridmoment	75 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	5,000 varv/min	Varvtal vid vridmoment	7,250 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	10.5	Kompressionsförhållande	11
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Spjälldiameter	Spjälldiameter	52 mm	Spjälldiameter	46 mm
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	enkelplatta	Kopplingstyp	Antihopping
Transmission	Transmission	kardan	Transmission	Kedja
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	2	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	OHV	Ventiler	OHC
Kylning	Kylning	Oljeluft	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	853 cm3	Slagvolym	755 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	43 mm
Slaglängd	Slaglängd	170 mm	Slaglängd	200 mm
Justering	Justering	Förspänning, Återstudsning	Justering	Förspänning

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	direkt	Isoleringsfäste	Pro-Link
Slaglängd	Slaglängd	170 mm	Slaglängd	190 mm
Justering	Justering	Förspänning	Justering	Förspänning
Material	Material	Stål	Material	Aluminium

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Stål

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	310 mm
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Dubbel kolv
Teknik	Teknik	radiell	Teknik	Wave
Märke	Märke	Brembo	Märke	Nissin

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	260 mm	Diameter	256 mm
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Enkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	110 mm	Bredd på framhjul	90 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	80 %	Höjd på framhjul	90 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	19 tum	Diameter på framhjul	21 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	150 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	70 %	Höjd på bakhjul	70 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	18 tum
Säteshöjd	Säteshöjd	830 mm	Säteshöjd	850 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	229 kg	Tjänstevikt (med ABS)	208 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	21 l	Bränsletankskapacitet	16.9 l

Utrustning

Utrustning	Utrustning	LED-strålkastare	Utrustning	Bluetooth, Anslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Moto Guzzi V85 TT 2019

Cruisern bland touringenduroerna utstrålar mysighet och suveränitet. Dess dånande V2-motor är enkel och förlåtande att köra. Även chassi och bromsar fungerar bra. Den är lika olämplig för extrema offroad-situationer som den är i händerna på ökända knäslipar. Moto Guzzi V 85 TT gillar att göra sina varv på ett kultiverat och mysigt sätt, och med sin kardandrift och ergonomi erbjuder den också tillräcklig praktisk komfort för längre turer. Dessutom ser den sensationell ut och förmedlar känslor. Det enda som några av våra testare skulle vilja se är några fler hästar än dess 80 hk.

mysig, förlåtande V2-motor

bra ljud

bra retardationsbromsar

mycket ikonisk, vacker exteriör

lämplig för lätt terräng

lättskött kardandrift

Några av våra redaktörer skulle vilja se mer sportighet och prestanda

olämplig för tuffare terrängbanor

svårt för längre förare att köra i stående position

Honda XL750 Transalp 2024

I långtidstestet visar sig Honda XL750 Transalp vara en mångsidig och pålitlig touringenduro som kombinerar touringkomfort med gedigen offroadkapacitet. Det är ingen sportcykel, utan en ärlig, okomplicerad äventyrscykel för alla som letar efter en pålitlig motorcykel för väg och grus. Mindre svagheter i chassit och de elektroniska inställningarna förstör knappast det övergripande mycket positiva intrycket.

Balanserad ergonomi

Hög komfort vid körning

Kultiverad motor

Pålitlig

Godmodig hantering

Solida terrängegenskaper

Bra bromsprestanda

Smidig koppling

Ej justerbar vindruta

Mjukt chassi

ABS kan inte stängas av helt

Traktionskontrollen återställer sig själv

Smal knävinkel

Lite punch i det övre varvtalsområdet

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Moto Guzzi V85 TT vs Honda XL750 Transalp

Pris Moto Guzzi V85 TT

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda XL750 Transalp

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris