Kawasaki Z900 2024 vs. Yamaha R1 2024

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

Yamaha R1 2024

Yamaha R1 2024

Loading...

Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 2024 jämför med Yamaha R1 2024

Kawasaki Z900 2024
Yamaha R1 2024

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt56 mmTakt50.9 mm
MotoreffektMotoreffekt125 hkMotoreffekt200 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt13,500 varv/min
VridmomentVridmoment98.6 NmVridmoment113.3 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,700 varv/minVarvtal vid vridmoment11,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.8 Kompressionsförhållande13
SlagvolymSlagvolym948 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd120 mm

Chassi

LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel102 grad
BihangBihang105 mmBihang24 mm

Frambromsar

DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm

Bakbromsar

DiameterDiameter250 mmDiameter220 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,070 mmLängd2,055 mm
BreddBredd820 mmBredd690 mm
HöjdHöjd1,065 mmHöjd1,150 mm
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,405 mm
SäteshöjdSäteshöjd795 mmSäteshöjd855 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)212 kgTjänstevikt (med ABS)201 kg
Stationärt bullerStationärt buller97 dBStationärt buller96 dB

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 är kanske inte helt uppdaterad när det gäller moderna, lutningsvinkelberoende elektroniska funktioner, men den är relativt billig och fanbasen för den gamla goda fyrcylindriga radmotorn bör inte underskattas - Z900 är ett av de billigaste sätten att äga en sådan fantastisk motor med en slagvolym på strax under en liter i en sportig nakencykel! Den högre vikten är märkbar, men inte massivt störande, eftersom hanteringen och stabiliteten är helt acceptabla. När det gäller "föråldrad" elektronik är det mest irriterande avsaknaden av en växlingsassistent, som inte ens finns som tillval. På det hela taget är dock Z900 en fantastisk nakencykel med ett bra förhållande mellan pris och prestanda.

Lätt och naturlig hantering med hög stabilitet

silkeslen motor med full kraft från låga varvtal

hög chassitransparens, bra feedback

sittställning med feelgood-faktor

absolut rimligt pris

Relativt omständlig menyhantering

inga lutningsvinkelberoende assistanssystem

tung vikt

Yamaha R1 2024

Yamaha R1 2024

Yamaha YZF-R1 är fullt utvecklad och gör otaliga racerförare lyckliga. Motorn briljerar med sin lätthet och smidighet, körställningen är överraskande positiv och hanteringen är radikal men fortfarande "lämplig för massorna". Motorcykeln sticker omedelbart ut visuellt och med sitt hjärtvärmande ljud. Motorcykeln gör särskilt bra ifrån sig på landsvägar med sina välbekanta styrkor: fantastisk motor, fantastisk elektronik, fantastiskt paket! Ett riktigt körglädje!

Kraftfull motor

ren respons

bra men inte påträngande ljud

stabilt chassi

högkvalitativ elektronik

underbart elegant helhetsintryck

Bromsarna inte 100 procent tillfredsställande på tävlingsbanan

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 vs Yamaha R1

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha R1

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH