Yamaha MT-07 2015 vs. KTM RC 390 2017

Yamaha MT-07 2015

Yamaha MT-07 2015

KTM RC 390 2017

KTM RC 390 2017

Loading...

Technical Specifications Yamaha MT-07 2015 compared to KTM RC 390 2017

Yamaha MT-07 2015
KTM RC 390 2017

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter89 mm
TaktTakt68.6 mmTakt60 mm
MotoreffektMotoreffekt75 hkMotoreffekt44 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment68 NmVridmoment35 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande12.5
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar2Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym689 cm3Slagvolym373.2 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypEnkel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,400 mmHjulbas1,340 mm
SäteshöjdSäteshöjd805 mmSäteshöjd820 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)182 kgTjänstevikt (med ABS)147 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet10 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-07 2015

Yamaha MT-07 2015

Även efter tre år är Yamaha MT-07 fortfarande en av allmänhetens favoriter. Ingen annan kan slå dess förhållande mellan pris och prestanda. Den tvåcylindriga motorn är kraftfull, men kan kontrolleras mycket smidigt vid låga varvtal. Displayen är också en av de bästa i denna klass med sin goda läsbarhet. Endast chassit är en besvikelse. Med en sportig körstil är det helt enkelt för mjukt avstämt, vilket kan få MT-07 att gunga.

bra motor

lättavläst display

lågt pris

Chassit för mjukt

KTM RC 390 2017

KTM RC 390 2017

Om du spenderar cirka 8 500 euro (Tyskland) eller knappt 9 000 euro (Österrike) på RC390 R och sedan har cirka 11 000 euro över för SSP 300-kitet, får du racingutrustning som är redo för världsmästerskap. "Ready to Race", namnet säger egentligen allt. I det här fallet skulle "Ready to win the World Championship" nästan vara mer passande, eftersom delpaketet verkligen är så komplett och uppfyller FIM-reglerna. KTM gör allt de kan för att tillgodose alla dem som funderar på att på allvar ge sig in i racingvärlden, särskilt naturligtvis alla unga förhoppningsfulla där ute. KTM Customer Racing, jag drar på mig hjälmen! Bravo!

Det har aldrig varit lättare att få tag på en tävlingsmaskin som passar för världsmästerskapen.

Insikten att jag troligtvis inte kommer att bli en begåvad ringrider.

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha MT-07 vs KTM RC 390

Price Yamaha MT-07

Model year
Current average market prices

Price KTM RC 390

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH