BMW F 650 GS 2010 vs. Suzuki V-Strom 1000 2017

BMW F 650 GS 2010

BMW F 650 GS 2010

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

Loading...

Tekniska specifikationer BMW F 650 GS 2010 jämför med Suzuki V-Strom 1000 2017

BMW F 650 GS 2010
Suzuki V-Strom 1000 2017

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter82 mmHåldiameter100 mm
TaktTakt75.6 mmTakt66 mm
MotoreffektMotoreffekt71 hkMotoreffekt101 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/min
VridmomentVridmoment75 NmVridmoment101 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4,500 varv/minVarvtal vid vridmoment4,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande11.3
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym798 cm3Slagvolym1,037 cm3

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypRörformig, aktiv motorRamtypTwin Tube

Frambromsar

KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul100 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul80 %
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul140 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul70 %
LängdLängd2,280 mmLängd2,280 mm
BreddBredd890 mmBredd930 mm
HöjdHöjd1,240 mmHöjd1,470 mm
HjulbasHjulbas1,575 mmHjulbas1,555 mm
SäteshöjdSäteshöjd790 mmSäteshöjd850 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW F 650 GS 2010

BMW F 650 GS 2010

När det gäller specialutrustning, tillbehör och förarutrustning är BMW ett riktmärke för oss. Förare kan få sitt fordon konfigurerat exakt enligt sina önskemål och även beställa rätt kläder för att passa till det.

Manövrerbarhet

smidighet

låg sitthöjd kan minskas igen

uppvärmda handtag

bekvämt säte

andrahandsvärde.

Vindskyddet är något undermåligt jämfört med F800.

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

Det som Suzuki V-Strom 1000 kunde mycket bra redan tidigare, kan nya V-Strom 1000 och V-Strom 1000XT också mycket bra: en balanserad motorcykel som inte väjer för en sportig körstil med bra långfärdsförmåga. Dessutom finns det nu toppmoderna funktioner som lean angle ABS och Combined Brake System, som gör körningen ännu säkrare och snabbare. Kritik tas på allvar hos Suzuki, vindrutan har förstorats och i linje med trenden finns en något mer offroad XT-version av V-Strom 1000 nu också tillgänglig med wire-spoke-hjul, som inte bara ökar stabiliteten utan också den coola looken - särskilt med de gyllene fälgarna i den gula lacken. Förutom alla dessa fördelar är det fördelaktiga priset fortfarande det absolut bästa argumentet för Suzuki V-Strom 1000 / XT.

Motor med högt vridmoment

bra bromsar med lutnings-ABS

kombinerat bromssystem

traction control

stabilt och bekvämt chassi

bra vindskydd

hög touringkapacitet

komplett instrumentering inklusive växelindikator

12 volt-uttag i cockpit

handskydd och motorskydd som standard

förmånligt pris

Märkbart vridmoment vid inbromsning i kurvor

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW F 650 GS vs Suzuki V-Strom 1000

Pris BMW F 650 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki V-Strom 1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris