Beta RR 480 2016 vs. KTM 690 SMC R 2020

Beta RR 480 2016

KTM 690 SMC R 2020

Överblick - Beta RR 480 2016 vs KTM 690 SMC R 2020

Beta RR 480 2016

KTM 690 SMC R 2020

Tekniska specifikationer Beta RR 480 2016 jämför med KTM 690 SMC R 2020

Beta RR 480 2016

KTM 690 SMC R 2020

Beta RR 480 2016

KTM 690 SMC R 2020

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	100 mm	Håldiameter	105 mm
Takt	Takt	63.4 mm	Takt	80 mm
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	12	Kompressionsförhållande	12.7
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Antihopping
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	1	Cylindrar	1
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	497.94 cm3	Slagvolym	690 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Krom-molybden
Ramtyp	Ramtyp	Dubbel vagga	Ramtyp	Rörformig

Frambromsar

Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Fyra kolvar

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Enkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	90 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	90 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	21 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	140 mm	Bredd på bakhjul	160 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	80 %	Höjd på bakhjul	60 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	18 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,475 mm	Hjulbas	1,470 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	940 mm	Säteshöjd	890 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	8 l	Bränsletankskapacitet	13.5 l

Jämför för- och nackdelar

Beta RR 480 2016

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

KTM 690 SMC R 2020

En stor, kraftfull singelcylinder, ett stabilt chassi, en dragvikt på drygt 160 kg och modern elektronik som stöd - bara dessa nyckeldata tyder på mycket körglädje. År 2024 är SMC-R kanske lite dammig i vissa avseenden och är inte längre den obestridda drottningen av supermoto med vägbehörighet, men den kan fortfarande erbjuda massor av supermoto-glädje och prestanda.

Kraftfull motor

Elektroniken kan stödja säkerhets- eller supermoto-manövrar efter behov

Stabilt, fullt justerbart chassi

Smidigt körbeteende

Bra ergonomi

Låg bränsleförbrukning

Bra quickshifter

Den gamla LC-displayen och halogenstrålkastarna är inte längre aktuella

Fjädring kunde absorbera små stötar mer harmoniskt

Bromsar inte alltför känsliga

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Beta RR 480 vs KTM 690 SMC R

Pris Beta RR 480

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 690 SMC R

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris