Beta Alp 4.0 2024 vs. KTM 690 SMC R 2024

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

Loading...

Tekniska specifikationer Beta Alp 4.0 2024 jämför med KTM 690 SMC R 2024

Beta Alp 4.0 2024
KTM 690 SMC R 2024

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter84.5 mmHåldiameter105 mm
TaktTakt62 mmTakt80 mm
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.29 Kompressionsförhållande12.7
SpjälldiameterSpjälldiameter44 mmSpjälldiameter50 mm
SlagvolymSlagvolym348 cm3Slagvolym692 cm3

Främre upphängning

DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd185 mmSlaglängd215 mm

Bakre upphängning

SlaglängdSlaglängd195 mmSlaglängd240 mm

Frambromsar

DiameterDiameter290 mmDiameter320 mm

Bakbromsar

DiameterDiameter220 mmDiameter240 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul140 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul19 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,440 mmHjulbas1,470 mm
SäteshöjdSäteshöjd865 mmSäteshöjd890 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet11 lBränsletankskapacitet13.5 l
IntervallIntervall313 kmIntervall329 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp83 g/kmKombinerade CO2-utsläpp96 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning3.51 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.1 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

Alp 4.0 är ett riktigt insidertips för nischen av enduroförare. Med sin kultiverade encylindriga motor, stabila chassi och välbalanserade ergonomi erbjuder den en hög grad av mångsidighet. Alp kan enkelt kryssa fram i höga hastigheter, är okomplicerad i stadstrafik och klarar mer än man kan förvänta sig i lös terräng. Branta backar och rallyhastigheter är för mycket för den, men om du inte vill köra i höga hastigheter och extrema specialsträckor kan du också utforska måttligt svår terräng med Alp 4.0 och behöver inte göra avkall på körglädjen. Till detta kommer ett fördelaktigt inköpspris, som gör att vissa brister kan förlåtas och att det blir pengar över till fantastiska turer.

Tillgänglig, ospektakulär men ändå rolig motor

Stabilt, väl avstämt chassi som även kan absorbera hårdare stötar

Bra ergonomi, även vid stillastående

Lättväxlad växellåda

Enduro-däck

Smidiga köregenskaper

Mycket mångsidig

Bra förhållande mellan pris och prestanda

Bromsarna kunde vara bättre kontrollerbara

Fjädringen reagerar inte särskilt känsligt på små ojämnheter

Avaktiverad ABS återställer sig också själv när motorn stannar = besvärligt

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

En stor, kraftfull singelcylinder, ett stabilt chassi, en dragvikt på drygt 160 kg och modern elektronik som stöd - bara dessa nyckeldata tyder på mycket körglädje. År 2024 är SMC-R kanske lite dammig i vissa avseenden och är inte längre den obestridda drottningen av supermoto med vägbehörighet, men den kan fortfarande erbjuda massor av supermoto-glädje och prestanda.

Kraftfull motor

Elektroniken kan stödja säkerhets- eller supermoto-manövrar efter behov

Stabilt, fullt justerbart chassi

Smidigt körbeteende

Bra ergonomi

Låg bränsleförbrukning

Bra quickshifter

Den gamla LC-displayen och halogenstrålkastarna är inte längre aktuella

Fjädring kunde absorbera små stötar mer harmoniskt

Bromsar inte alltför känsliga

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Beta Alp 4.0 vs KTM 690 SMC R

Pris Beta Alp 4.0

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 690 SMC R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH