ChigeeMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH

Beta RR 350 4T 2020 vs. KTM 350 EXC-F 2016

Beta RR 350 4T 2020

Beta RR 350 4T 2020

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 350 EXC-F 2016

Loading...

Överblick - Beta RR 350 4T 2020 vs KTM 350 EXC-F 2016

Beta RR 350 4T 2020

Beta RR 350 4T 2020

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 350 EXC-F 2016

Tekniska specifikationer Beta RR 350 4T 2020 jämför med KTM 350 EXC-F 2016

Beta RR 350 4T 2020
KTM 350 EXC-F 2016
Beta RR 350 4T 2020
Beta RR 350 4T 2020
KTM 350 EXC-F 2016
KTM 350 EXC-F 2016

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter88 mmHåldiameter88 mm
TaktTakt57.4 mmTakt57.5 mm
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.19 Kompressionsförhållande12.3
PådragPådragElektriskPådragElektrisk, Kickstart
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym349.1 cm3Slagvolym349.7 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypMittrör

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul140 mmBredd på bakhjul140 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,490 mmHjulbas1,482 mm
SäteshöjdSäteshöjd940 mmSäteshöjd970 mm
TorrviktTorrvikt107.5 kgTorrvikt107.2 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet9 lBränsletankskapacitet9 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Beta RR 350 4T 2020

Beta RR 350 4T 2020

Allroundmaskinen - klarar nästan alla situationer. Ett betydande vridmoment redan från tomgång, tillräckligt för att bestiga vilket berg som helst. Valet för ett brett spektrum av applikationer.

Tyst, godmodig motor

solid konstruktion

Högre totalvikt jämfört med en 2-taktare

något trögare än 2-taktaren

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 350 EXC-F 2016

De senaste årens bästsäljare har förbättrats med exakt precision. Det användbara varvtalsområdet har breddats och 350 är därför något mer lättkörd än tidigare. Men den känns fortfarande som den mest radikala maskinen bland 4-taktarna. Den kombinerar fördelarna med "250" och "450" men också deras nackdelar. Ändå: 90% av alla KTM-kunder kommer att sätta den snabbaste tiden på specialtestet med 350 EXC-F. Det är den mest universella köprekommendationen för enduroförare.

kraftfull, manövrerbar, snabb - en riktig tävlingsmaskin

fördelarna med fyrtaktsmotorn (motorrespons, modulering, bränsleförbrukning etc.) i kombination med lätthet och tillräcklig kraft

Mer radikal än 250:an och lite mer nervös än 450:an. Kräver mer koncentration men erbjuder också mer fart

dragkraften har förbättrats, men fortfarande inte så perfekt att du inte ibland önskar att du hade en 450

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Beta RR 350 4T vs KTM 350 EXC-F

Pris Beta RR 350 4T

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 350 EXC-F

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH