Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. Yamaha XT660Z Tenere 2010

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Yamaha XT660Z Tenere 2010

Tekniska specifikationer Honda CRF1000L Africa Twin 2018 jämför med Yamaha XT660Z Tenere 2010

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Yamaha XT660Z Tenere 2010

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Yamaha XT660Z Tenere 2010

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	92 mm	Håldiameter	100 mm
Takt	Takt	75.1 mm	Takt	84 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	95 hk	Motoreffekt	48 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	7,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	600 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	98 Nm	Vridmoment	58 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	6,000 varv/min	Varvtal vid vridmoment	5,500 varv/min
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	5
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	1
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Slagvolym	Slagvolym	998 cm3	Slagvolym	660 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Teleskopgaffel

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Stål

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	90 mm	Bredd på framhjul	90 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	90 %	Höjd på framhjul	90 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	21 tum	Diameter på framhjul	21 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	130 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	70 %	Höjd på bakhjul	80 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	18 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,335 mm	Längd	2,260 mm
Bredd	Bredd	875 mm	Bredd	895 mm
Höjd	Höjd	1,475 mm	Höjd	1,500 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,575 mm	Hjulbas	1,500 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	850 mm	Säteshöjd	895 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	18.8 l	Bränsletankskapacitet	23 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A2

Jämför för- och nackdelar

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Den nya Africa Twin är precis vad fansen förväntade sig: Lätt att kontrollera, orädd och en underbar reskamrat. Att den dessutom ser extremt bra ut var en trevlig bonus. Så det finns ingen anledning att förändra Africa Twin i grunden, det som var bra förblir bra i den nya - och mycket har förbättrats. Tack vare Ride by Wire kan du nu även njuta av prestandalägen på Africa Twin, och traction control kan justeras och stängas av sju gånger (istället för tre som tidigare). DCT (tillval) är fortfarande en stor hit och mycket roligt, men kostar också en hel del.

Pålitlig motor

bekväm sittställning

väl avstämd fjädring

snyggt utseende

bra bromsar

DCT som tillval

prestandalägen

Inte helt optimalt vindskydd

ingen farthållare

ABS på framhjulet kan inte stängas av

Yamaha XT660Z Tenere 2010

Andra delar är meningsfulla även vid normala körningar och dagsturer och förbättrar cykeln märkbart i små och fina detaljer - men det är inte nödvändigt.

Låg vikt jämfört med de 2-cylindriga modellerna

relativt snabb

högkvalitativ Touratech-utrustning.

Ingenting

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CRF1000L Africa Twin vs Yamaha XT660Z Tenere

Pris Honda CRF1000L Africa Twin

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha XT660Z Tenere

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris