BMW R 1250 GS 2020 vs. Suzuki V-Strom 1000 2019
BMW R 1250 GS 2020
Suzuki V-Strom 1000 2019
Overview - BMW R 1250 GS 2020 vs Suzuki V-Strom 1000 2019
BMW R 1250 GS 2020 har en boxermotor med en imponerande kraftfullt vridmoment och ger ifrån sig ett trevligt ljud. Motorcykeln erbjuder en bekväm sittposition som är lämplig för långa sträckor. Den har också en stabil bromsförmåga och ett bra väderskydd. En annan fördel är att den har en TFT-färgdisplay som standard och LED-strålkastare.
BMW R 1250 GS 2020
Suzuki V-Strom 1000 2019 har en V2-motor som ger en karaktäristisk körupplevelse. Trots att den inte är den senaste tekniken, erbjuder den stabila köregenskaper. Motorcykeln har ABS-kurvor och en bekväm sittposition. Instrumentpanelen är lättavläst och den anses vara den perfekta touringenduron för purister.
En nackdel med BMW R 1250 GS 2020 är att den har begränsad standardutrustning och en lång lista med tilläggsavgifter. Dess utseende kan också uppfattas som ojämnt och saknar viss elegans.
Suzuki V-Strom 1000 2019
Suzuki V-Strom 1000 2019 har en nackdel i att den inte är tekniskt uppdaterad och att dess elektronikpaket inte kan hålla jämna steg med konkurrensen.
Technical Specifications BMW R 1250 GS 2020 compared to Suzuki V-Strom 1000 2019
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW R 1250 GS 2020
BMW R 1250 GS är den logiska vidareutvecklingen av R 1200 GS - logisk framför allt eftersom man inte kan förvänta sig att en så populär motorcykel ska förändras radikalt. Därför har designen förändrats försiktigt, och de välbekanta alternativen för chassi och elektronik har också behållits. Det nya namnet R 1250 GS utlovar dock en ny motor - och den är verkligen slagkraftig! 136 hk vid 7750 rpm och hela 143 Newtonmeter maximalt vridmoment vid 6250 rpm är en riktig höjdare! BMW har alltså renoverat den stora GS nästan perfekt: den är fortfarande lätt att känna igen, har lite mer elektronik som standard, en fortfarande lång lista med tillägg (som kunderna gärna kryssar i från A till Ö) och ett nu ännu bättre och mer överlägset kraftverk - vad mer kan man önska sig?
Suzuki V-Strom 1000 2019
Även om Suzuki kanske inte har lagt ner lika mycket arbete på utvecklingen av V-Strom som konkurrenterna inom touring enduros, kan Suzuki använda detta faktum till sin fördel. I en värld med omfattande elektronikpaket är det fortfarande mycket puristiskt i 2019 års modell, med endast kurv-ABS som antyder innovation. Många kunder vill ha en enkel motorcykel och V-Strom 1000 tilltalar just denna målgrupp. Den kraftfulla V2:an utstrålar oändlig karaktär och är en skottsäker följeslagare tack vare åratal av tester. I kombination med det kraftfulla chassit och den avslappnade körställningen är Suzuki V-Strom 1000 en sportig touringenduro som står pall för digitaliseringen av motorcyklar i dagens värld.
Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1250 GS vs Suzuki V-Strom 1000
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R 1250 GS 2020 och en Suzuki V-Strom 1000 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1250 GS 2020 cirka 84% högre. En BMW R 1250 GS 2020 upplever en förlust på 7 120 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 18 860 SEK för en Suzuki V-Strom 1000 2019. Jämfört med Suzuki V-Strom 1000 2019 finns det flera BMW R 1250 GS 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 71 jämfört med 7. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 GS med 43 dagar jämfört med 113 dagar för en Suzuki V-Strom 1000. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 50 granskningar för BMW R 1250 GS och 40 för Suzuki V-Strom 1000 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av BMW R 1250 GS publicerades den 2018-09-19 och har nu visats mer än 305 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 6 300 visningar för den första granskningen av Suzuki V-Strom 1000 som publicerades den 2002-07-23.
