Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs. KTM 1050 Adventure 2016

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Loading...

Överblick - Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs KTM 1050 Adventure 2016

Honda CRF1100L Africa Twin 2020 och KTM 1050 Adventure 2016 är båda enduro-motorcyklar med liknande specifikationer. Båda har tvåcylindriga motorer och kedjedrivna transmissioner. Dock skiljer de sig åt på vissa områden.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020 har en motor med en håldiameter på 92 mm och en takt på 81,5 mm, vilket ger den en motoreffekt på 102 hk och ett vridmoment på 105 Nm. Den har också en elektrisk start och en cylindervolym på 1084 cm3. Dess framgaffel är tillverkad av Showa och har en diameter på 21 tum, medan bakhjulet har en diameter på 18 tum. Dess hjulbas är 1575 mm och säteshöjden är 850 mm. Med en tjänstevikt på 226 kg och en bränsletankskapacitet på 18,8 l är den lämplig för långa sträckor och har en vindruta som är perfekt för offroadkörning.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

KTM 1050 Adventure 2016 har en motor med en håldiameter på 103 mm och en takt på 63 mm, vilket ger den en motoreffekt på 95 hk och ett vridmoment på 107 Nm. Precis som Honda har den en elektrisk start och en cylindervolym på 1050 cm3. Dess framgaffel är tillverkad av WP och har en diameter på 19 tum, medan bakhjulet har en diameter på 17 tum. Dess hjulbas är 1560 mm och säteshöjden är 850 mm. Med en tjänstevikt på 230 kg och en bränsletankskapacitet på 23 l är den relativt lätt och har en höjdjusterbar vindruta.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020 har fördelen av en motor med högt vridmoment och sofistikerade elektroniska körhjälpmedel. Den har också en fantastiskt fungerande DCT (tillval) och en pekskärm i färg. Dess ergonomi är bra och den är lämplig för långa sträckor. Dess vindruta är också perfekt för offroadkörning.

KTM 1050 Adventure 2016 har fördelen av en kraftfull och kultiverad motor. Dess ABS kan stängas av och den har justerbar traction control. Den har också smidiga köregenskaper och justerbar ergonomi. Dess prestigefulla utseende liknar storasystrarna och den har en höjdjusterbar vindruta. Dess låga vikt och relativt förmånliga pris är också fördelar.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Honda CRF1100L Africa Twin 2020 har nackdelen att knappflödet på vänster styrhandtag inte är särskilt tydligt och att handskydden inte är särskilt robusta för terrängkörning. Dess vindruta ger dock hanterbart skydd.

KTM 1050 Adventure 2016 har nackdelen att varvtalsbegränsaren startar vid 8500 rpm och att chassit är lite för mjukt för terrängkörning.

Tekniska specifikationer Honda CRF1100L Africa Twin 2020 jämför med KTM 1050 Adventure 2016

Honda CRF1100L Africa Twin 2020
KTM 1050 Adventure 2016
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
KTM 1050 Adventure 2016
KTM 1050 Adventure 2016

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeWP

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypRörformig

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,575 mmHjulbas1,560 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd850 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)226 kgTjänstevikt (med ABS)230 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18.8 lBränsletankskapacitet23 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

För mig är Africa Twin en touring enduro som en touring enduro ska vara. Detta var redan sant för föregångsmodellen och förändrades inte med ökningen av förskjutning och effekt. Eftersom detta förblev hanterbart på 102 hk och Honda till och med lyckades tappa några kilo jämfört med CRF1000L. Den har alltså behållit sin mångsidighet och fungerar lika bra på motorvägen som i terrängen. Chassit absorberar i stort sett alla stötar, motorn förblir självsäker i alla situationer och ergonomin och sittkomforten är exemplarisk. En motorcykel för varje dag såväl som för den långa resan - vart den än kan ta dig.

Motor med högt vridmoment

sofistikerade elektroniska körhjälpmedel

fantastiskt fungerande DCT (tillval)

pekskärm i färg

bra ergonomi

lämplig för långa sträckor

vindruta perfekt för offroadkörning

Knappflödet på vänster styrhandtag inte särskilt tydligt

handskydd inte särskilt robusta för användning i terräng

vindrutan ger hanterbart skydd

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Enligt min mening tar KTM 1050 Adventure vid där 990 Adventure slutade för några år sedan: Runt 100 hk kraft, lekfull hantering och så mycket eller så lite elektronik som för närvarande är modernt. Motorn är allt annat än svag i bröstet, ABS och traction control reglerar säkert och diskret och hanteringen är extremt rolig, delvis på grund av de relativt smala däcken. Och allt detta till ett pris som endast underskrids av ett fåtal konkurrenter i ligan för stora touring-enduros. Det är sorgligt att de två 1190 Adventure och framför allt flaggskeppet 1290 Super Adventure har stigit till ett mycket högt pris. Och det är just därför som KTM 1050 Adventure kanske är den mest harmoniska av de fyra Adventure-modellerna.

Kraftfull, kultiverad motor

ABS kan stängas av

justerbar traction control

smidiga köregenskaper

justerbar ergonomi

prestigefullt utseende som liknar storasystrarna

höjdjusterbar vindruta

låg vikt

relativt förmånligt pris

Varvtalsbegränsare startar vid 8500 rpm

chassit är lite för mjukt för terrängkörning

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CRF1100L Africa Twin vs KTM 1050 Adventure

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CRF1100L Africa Twin 2020 och en KTM 1050 Adventure 2016. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Honda CRF1100L Africa Twin 2020 cirka 61% högre. En Honda CRF1100L Africa Twin 2020 upplever en förlust på 7 760 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 16 240 SEK för en KTM 1050 Adventure 2016. Jämfört med KTM 1050 Adventure 2016 finns det flera Honda CRF1100L Africa Twin 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 7 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en KTM 1050 Adventure med 96 dagar jämfört med 106 dagar för en Honda CRF1100L Africa Twin. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 28 granskningar för Honda CRF1100L Africa Twin och 8 för KTM 1050 Adventure ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Honda CRF1100L Africa Twin publicerades den 2019-09-23 och har nu visats mer än 109 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 10 900 visningar för den första granskningen av KTM 1050 Adventure som publicerades den 2014-11-04.

Pris Honda CRF1100L Africa Twin

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 1050 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen