Kawasaki Z900 2021 vs. Suzuki V-Strom 800 2023

Kawasaki Z900 2021

Suzuki V-Strom 800 2023

Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 2021 jämför med Suzuki V-Strom 800 2023

Kawasaki Z900 2021

Suzuki V-Strom 800 2023

Kawasaki Z900 2021

Suzuki V-Strom 800 2023

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	Radmotor med 270° vev
Håldiameter	Håldiameter	73.4 mm	Håldiameter	84 mm
Takt	Takt	56 mm	Takt	70 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	125.4 hk	Motoreffekt	83 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	9,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	8,500 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	98.6 Nm	Vridmoment	78 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	7,700 varv/min	Varvtal vid vridmoment	6,800 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	11.8	Kompressionsförhållande	12.8
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	4	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	948 cm3	Slagvolym	776 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Slaglängd	Slaglängd	120 mm	Slaglängd	150 mm
Justering	Justering	Förspänning, Återstudsning	Justering	Förspänning

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	140 mm	Slaglängd	150 mm
Justering	Justering	Förspänning, Återstudsning	Justering	Förspänning
Material	Material	Aluminium	Material	Aluminium

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Stål
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	65 grad	Lutningsvinkel	64 grad
Bihang	Bihang	105 mm	Bihang	124 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	300 mm	Diameter	310 mm
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar
Teknik	Teknik	Petal	Teknik	radiell

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	250 mm	Diameter	260 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	110 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	80 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	19 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	180 mm	Bredd på bakhjul	150 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	70 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,070 mm	Längd	2,345 mm
Bredd	Bredd	820 mm	Bredd	975 mm
Höjd	Höjd	1,065 mm	Höjd	1,310 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,450 mm	Hjulbas	1,515 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	795 mm	Säteshöjd	825 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	210 kg	Tjänstevikt (med ABS)	223 kg
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A2, A

Utrustning

Utrustning	Utrustning	LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display	Utrustning	LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z900 2021

När det gäller valuta för pengarna är Kawasaki Z900 för närvarande svårslagen. Med den perfekt avstämda motorn, de högkvalitativa fjädringskomponenterna och den elektronik som lades till 2020 erbjuder denna nakencykel allt som sportiga förare letar efter. Det finns egentligen inget att kritisera förutom avsaknaden av snabbväxelalternativet.

kraftfull fyrcylindrig

intuitiv hantering

bra utrustning

aggressivt utseende

valuta för pengarna

Saknar kvickväxlaralternativ

konkurrens med 6-axlig IMU elektroniskt framåt

Suzuki V-Strom 800 2023

V-Strom 800 överraskar med en hög komfortnivå, överlägsna köregenskaper och förnuftig utrustning från fabrik. I synnerhet Adventure- och DE-versionerna visar prov på touringkompetens med karaktär. Om du är mycket ute på vägarna och lägger vikt vid överblick, komfort och användbarhet är det här rätt motorcykel för dig.

Genomtänkt ergonomi med bra överblick i city- och touring-läge

praktiskt chassi med enkelt justerbar fjäderförspänning

standardutrustning (t.ex. uppvärmda handtag och väskor) perfekt för frekventa användare

bra balans mellan komfort och kontroll

Begränsad lutningsvinkel

mycket mysig motormappning

ganska nervös vid låga varvtal

grov quickshifter

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 vs Suzuki V-Strom 800

Pris Kawasaki Z900

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki V-Strom 800

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris