QJ Motor SRT 700 X 2024 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2024

QJ Motor SRT 700 X 2024

QJ Motor SRT 700 X 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Loading...

Överblick - QJ Motor SRT 700 X 2024 vs Suzuki V-Strom 800DE 2024

QJ Motor SRT 700 X 2024

QJ Motor SRT 700 X 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Tekniska specifikationer QJ Motor SRT 700 X 2024 jämför med Suzuki V-Strom 800DE 2024

QJ Motor SRT 700 X 2024
Suzuki V-Strom 800DE 2024

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter83 mmHåldiameter84 mm
TaktTakt64.5 mmTakt70 mm
MotoreffektMotoreffekt73.5 hkMotoreffekt83 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment67 NmVridmoment78 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,800 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym698 cm3Slagvolym776 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd125 mmSlaglängd220 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd160 mmSlaglängd220 mm
JusteringJusteringKompression, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

LutningsvinkelLutningsvinkel68 gradLutningsvinkel62 grad
BihangBihang140 mmBihang114 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,200 mmLängd2,345 mm
BreddBredd925 mmBredd975 mm
HöjdHöjd1,480 mmHöjd1,310 mm
HjulbasHjulbas1,505 mmHjulbas1,570 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd855 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19.5 lBränsletankskapacitet20 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

QJ Motor SRT 700 X 2024

QJ Motor SRT 700 X 2024

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Det är häpnadsväckande hur mycket en okonstlad, praktisk allroundmotorcykel som Suzuki V-Strom 800DE kan komma in i hjärtat. Detta beror förmodligen på den smarta designen med hanterbara elektroniska funktioner, som kan anpassas perfekt till personliga krav. Tack vare det utmärkta ride-by-wire-systemet är motorn mer kraftfull i det lägre intervallet än vad kubikvolymen antyder och gör allt rätt både på och utanför vägen. Med 220 millimeters fjädringsväg fram och bak är chassit riktigt väl trimmat för offroad, men ger helt klart också en fördel för landsvägsförare på dåliga vägar. Ergonomin är bra än så länge, men endast långa förare bör överväga den högre sitsen som finns som tillval på grund av den något spetsiga knävinkeln.

Bra motor

fullt justerbart chassi

enkla, smarta elektroniska funktioner

bra quickshift upp/ner-serie

mycket praktisk motorcykel

harmonisk och behaglig hantering på asfalt och väg

extremt mångsidig motorcykel

mycket robust konstruktion - motorcykeln verkar pålitlig och inger förtroende

spetsig knävinkel för förare med långa ben med standardsäte

fritt utrymme för lutningsvinkel på asfalt bromsar sportiga förare

Vindrutan kan endast justeras med verktyg

tung vikt är irriterande vid manövrering

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris QJ Motor SRT 700 X vs Suzuki V-Strom 800DE

Pris QJ Motor SRT 700 X

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki V-Strom 800DE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH